先前藍白兩黨齊推新版《財劃法》，卻因修法時「公式烏龍」分母寫錯，導致全國各縣市約300億元經費卡關；9月10日藍白15縣市首長率先召開聯合記者會，行政院13日召集22位首長會商，會中蔣萬安直指北市捷運經費未來10年將被大砍650億元，但會後行政院長卓榮泰回應，公式出錯應由立院自行負責；今行政院與北市府更因此隔空交火。
李慧芝wink酸北市必能照顧好市民
行政院發言人李慧芝今凌晨在社群發文強調：「餅只有一塊，有人多咬一口，就有人少一口。」她指出，過去中央替台北市分擔捷運建設經費至少6775億元，如今中南部正值捷運建設高峰，但在新版財劃法衝擊下，中央財源大幅釋出，已難再提供相同補助。
她呼籲，地方應回歸自治事權，北市明年統籌稅款暴增超過400億元，即便捷運建設須自付60億元，長期下來仍能因增加的稅收獲益。
李慧芝舉例，若北市捷運建設10年需自付650億元，但同期可多拿超過4000億元統籌稅，「退一萬步，8年也有3200億元，相信可以妥善規劃使用。」
最後她說，北市目前還有269億元歲計賸餘資源，「一定能好好照顧市民。」並附上一個眨眼的表情符號。
北市府：終於承認砍650億
對此，北市府副發言人蔡畹鎣痛批，這是行政院首次公開承認「砍北市650億」，北市府與市民「完全無法接受」。她指出，以115年數字推估，116年北市將新增負擔高達453億元，包括「年度總預算收支差短」171億元、「捷運建設本市增加負擔款」182億元，以及「一般性補助款」較114年減少100億元，總額已大於統籌分配款增加的442億元。她反問行政院，難道到週一凌晨才搞懂自己砍了多少錢？會前不用功，會後又拖了近40小時才認帳。
蔡畹鎣直言，李慧芝承認「砍650億」的說法，同時也打臉了週六會後匿名放話、指責北市府「沒有認真開會、混淆視聽」的黨政人士與知情人士。
她強調，一紙公文不只砍向北市，高雄等推動捷運的城市同樣受影響，連高雄市長陳其邁都憂心計畫型補助縮水後，「重大交通建設要如何走下去」。
蔡畹鎣批評，行政院「左手給、右手扣」變本加厲，繼統刪一般性補助款、黑箱修訂補助辦法後，還把校園電費、公園路燈電費丟給地方承擔，甚至連中央自己開出的租屋補貼也要地方買單，如今又在半夜發文戲謔稱「地方一定能好好照顧市民」，相信社會大眾都看不下去。
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