聯盟在這起公車事故發生前，因為昨日恰好是「世界交通事故受害者紀念日」（World Day of Reamembrance for Road Traffic Victims），原訂昨日在立院發起守夜行動，在現場點起心型燈泡燭火，提醒政府兌現交通改革承諾，避免重蹈覆徹釀更多死傷。事故發生後，聯盟認為，即便是資源較其他縣市豐富的首都直轄市，行人安全問題依然嚴峻，沒有任何人應該在道路上無辜被殺死，也沒有任何傷亡事件在道德上是能被理所當然接受的，政府機關應作出改善，以免傷亡再度發生。
聯盟認為，台灣的駕駛執照是全世界最好考取的，考試內容過於僵硬死板，加上考官兼教練還容易有放水情形，且路考範圍與道路常有真實性不足的問題，也未設有駕駛人定期回訓制度，且依法規定，取得小客車駕照滿兩年並參與駕訓班課程後，得跳級晉升考取大客車駕照，「這樣駕駛經驗不足的大客車司機，對於道路上的弱勢用路人保障實在不足」。
而對台北市府，面對國內近日公車撞死行人事件頻傳，市府也應付出管理之責，檢視公車業者是否有管理失當及駕駛過勞情形；針對公車業者，聯盟也認為應落實「指差確認」(即透過身體各種感官，包括運用視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺並用協調，以增加操控器械注意力的職業安全動作方法)，及定期檢討是否有駕駛過度排班情形。
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