先前基隆火車站改建時,市府曾留下百年歷史的鐵鑄雕花雨棚(候車棚),與舊火車站改建的大頂棚相融合,還掛上「第一月台」復古燈箱維持復古原貌,更被民眾比喻為日本福岡縣北九州市「門司港站」的台版縮影。

當時尚未擔任市長的林右昌也曾和鐵道迷連署,一起提報暫定古蹟,但最後僅保留第一月台的30公尺棚架,仍有第二月台的棚架拆除後存放在倉庫,且保存狀況不理想。

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台鐵今(17日)對此表示,有關「原基隆車站雨棚拆除」一案,為確認該雨棚結構是否具有文化資產保存價值,7月23日由台北工務段邀集基隆市政府交通局、文化觀光局等相關單位現場勘察,經文化觀光局出席代表確認,該雨棚並無登錄列冊且無文資身份,為避免該結構因銹蝕損毀造成公共安全疑慮,將進行後續拆除事宜。

台鐵也說明,為避免相關保存事項疑慮,目前已暫緩後續拆除工作,將再邀集基隆市府等相關單位研議確認後再妥善處理。

雨棚部分結構保存狀況不理想,台鐵今(17日)宣布後續將進行拆除。取自臉書公開社團台灣日式宿舍群近來可好
雨棚部分結構保存狀況不理想,台鐵今(17日)宣布後續將進行拆除。取自臉書公開社團台灣日式宿舍群近來可好

另預估目前狀況,當年興建第五代車站時所拆除的部分結構仍存於基隆文資倉庫,但此次拆除工程的範圍,則是在2020年初規劃永久保存,作為「基隆北口鐵道花園」設施。然而,月台遺跡至今並沒有任何文化資產身分,且於公園完成的數年間因缺乏維護而加劇損毀,從而成為這次拆除的主要理由。


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