還有屏東,也要出現從高雄捷運延伸的路線,現在已經得到交通部核備,以林園東港林邊線為優先路線,總長約16公里,由中央花費337億多元,屏東縣籌備96億多元,其餘高雄市分攤。同時,高雄也正為確定進駐的台積電園區做準備,未來屏東捷運延伸路線是否也會加上這點優勢來強調,而不是從居民所須交通條件為出發點,也有待後續觀察了!
延伸閱讀:壹短蘋
![點擊閱讀下一則新聞](https://static.nextapple.tw/web/layout/img/clicktonext.png)
前市長黃大洲被爆拿威京集團200萬元 蔣萬安:會來了解
不只六都的高雄、台南都要陸續蓋捷運,就連嘉義也有「高鐵嘉義站聯外輕軌藍線興建計畫」,將花大錢蓋輕軌路線,現在嘉義市政府已提報交通部審查中。雖然這條捷運可串連台鐵、高鐵,但完全重複現有BRT接駁公車路線,目前搭乘公車人數並不多,地方政府則舉出未來能滿足進駐嘉義科學園區的台積電來往交通需求,究竟當地居民需不需要捷運,反而成為非主要的考量因素了!
還有屏東,也要出現從高雄捷運延伸的路線,現在已經得到交通部核備,以林園東港林邊線為優先路線,總長約16公里,由中央花費337億多元,屏東縣籌備96億多元,其餘高雄市分攤。同時,高雄也正為確定進駐的台積電園區做準備,未來屏東捷運延伸路線是否也會加上這點優勢來強調,而不是從居民所須交通條件為出發點,也有待後續觀察了!
延伸閱讀:壹短蘋