台中捷運橘線總經費約1395.63億元，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長約29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。目前市府可行性研究已完成，估計行政院核定後全線需時12年完工。
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今天出席的立委包括國民黨楊瓊瓔、黃健豪、羅廷瑋、顏寬恒，以及民眾黨麥玉珍、民進黨等何欣純等人，大家不分黨派均催促交通部早日核定捷運橘線、早日動工。
台中市交通局局長葉昭甫說，台中捷運橘線行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，有營區圍牆退縮、禁限建、航高限高規定，感謝楊瓊瓔委員曾於111年10月、112年2月、112年7月，三度召開「中清路五段路段布設方式」協調會，順利與國防部、民航局、公路局等跨部會單位達成共識。
李孟諺說，以橘線的發展潛力應稱為「黃金線」，因沿線經過一中商圈、天津北平街商圈、水湳經貿園區，以及台中車站、水湳轉運站、台中國際機場等交通樞紐，並與台中捷運綠線、藍線交會。他允諾會交代伍勝園政務次長在審查會時全力支持，委員可能在會中提出建議或部分修正意見，希望把一些技術問題改為「但書」，請市府配合辦理，交部通會盡力協助，促成橘線早日動工興建。
另外，李孟諺也視察國道4號后豐交流道增設東入西出匝道及舊山線鐵道自行車延駛舊泰安車站等重大交通建設。楊瓊瓔、何欣純、麥玉珍均認為中科后里園區、豐洲科技園區帶動產業進駐及就業人口，國4后豐交流道增設「東入西出匝道」有助紓解豐勢交流道及平面道路壓力。李孟諺表示，該案工程費10億元由中央全額負擔，市府負擔用地費用並啟動辦理可行性評估，期待下次來台中市參加動工典禮。
關於舊山線鐵道自行車延駛至舊泰安站案，台鐵報告指出，已獲得中市府與苗栗縣府支持，計畫首階段將自6號隧道口延駛至舊泰安站，後續則將考慮整修基礎設施，預算估計為9.14億元；考量大安溪花樑鋼橋為古蹟，相關文資審議將由中市府與苗縣府協商整合辦理，以推動舊山線鐵道觀光旅遊計畫，整合沿線重要鐵道觀光資源，並力求使舊山線成為國際級景點與觀光廊帶之一，以拓展地區觀光亮點及提升區域旅遊品牌。
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