台北捷運環狀線東環段已於去年3月就核定,土建工程共分為7個土建區段標,其中CF713工程標近日因無廠商參與投標而流標。負責招標施工的捷運局第一區工程處,將檢討流標原因後再重新辦理招標。

捷運東環段規劃路線行經台北市內湖、松山、信義及文山等行政區,與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線轉乘,並與已核定的環狀線北環段、南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接。路線全長約13.25公里,全線採地下化方式興建,包含10座地下車站及1座地下機廠。

捷運環狀線將串連內科至信義區等地。北市捷運工程局
捷運環狀線將串連內科至信義區等地。北市捷運工程局

台北市捷運局一工處表示,工程流標原因主要還是缺工缺料、公共工程推案量大,包含台北捷運、桃園捷運、高雄捷運及桃園鐵路地下化等工程因素,造成有經驗且可承攬捷運廠商選擇性高,而無法承接捷運東環段工程。

其次是此路線進入內湖地區交通壅塞路段,維持交通的限制條件多,還包含高風險施工項目如路線穿越大直消防隊舊有擋土排樁,也得穿越台電345KV洞道旁設有垂直聯絡通道地改施工困難,甚至部分路段轉彎半徑僅47公尺施工困難度較高,導致這次雖有9家廠商領標,但仍無廠商投標。

 


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