國1銜接台74線5/13通車　有效紓解大雅、台中及南屯交流道車流

此外，楊瓊瓔也針對國道1號后里至大雅路段雍塞問題，說明已和立法院副院長江啟臣爭取自后里（160.6K）至大雅系統交流道（173.1K）雙向各拓寬1車道為雙向8車道，而豐原交流道動線集中單一路口、運轉困難，也將增設南入匝道，並改建后里三線路、舊社路、大雅雅潭路等3座跨越橋，總共計畫經費約168.81億元，預計121年可完工。

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楊瓊瓔表示，國1與台74線銜接交流道歷經14年、3度改計畫，期間2次工程預算大調整，總經費從46.09億元修正為62.605億元，經過無數個現場會勘跟協調會，換來國1到崇德、西屯匝道預估省下26分鐘及20分鐘，更打通台中「3環（國道1、3、4號及台74線）外、中、內環」路網，台中人回家、外地來發展，便捷安全再升級。

交通部高速公路局副局長彭煥儒表示，本工程於國道1號172K設置南出北入匝道，沿員寶庄圳布設高架橋，再銜接台74線增設東西向4支進出匝道，通車後不僅可紓解國道1號大雅、台中（中港）及南屯三處交流道及其聯絡道的交通壅塞，且優化後的大雅系統交流道處於路網樞紐核心，有效串接國1與台74線後，能解決大台中地區國道壅塞情形。