中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會(下稱全聯會)於112年10月向交通部提出申請國道客運路線運價檢討計畫,希望調漲基本運價,在經補正後,今(4/12)進行審議。

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交通部表示,經與會委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率、補貼款成本減項、每車公里載客人數等審慎討論,考量17年來之油價波動、勞基法修法、基本薪資及消費者物價指數上漲,確實造成路線經營成本之實際變動,且業者亦配合政府發展公共運輸政策,提出較樂觀之每車公里載客人數做為計算基準,吸收部分運價漲幅。
 
交通部說明,經試算後認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本運價調整,即國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%

交通部指出,以95年消費者物價指數CPI為基準,相較112年消費者物價指數CPI成長率為23.8%,上述基本運價調整漲幅仍小於消費者物價指數成長率。至本次檢討調整之國道客運路線基本運價,將等交通部核定後實施。

交通部運輸研究所組長廖謹志表示,目前三排椅大多為中長途國道客運,四排椅為短途通勤國道客運路線,以通勤路線舉例,漲幅不會超過5%,若民眾使用TPASS通勤月票搭乘,即便票價調漲,民眾目前不會受到影響。


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