Cheap今天在臉書發文表示，每年有400名行人命喪台灣的道路上，今年隸屬於教育部的國立藝術教育館，卻將特優獎頒給了一幅「帝王條款」的畫作，畫作中的行人，是一位自以為是慢慢走的帝王。
Cheap強調，當然創作是可以無邊際、自由的，但隸屬於教育部的國立藝術教育館，將獎項頒給「有標籤、汙名化特定身分」的作品時，創作還可以無邊際嗎？當駕駛握著方向盤，在舒適的車輛中，抱怨行人的行走速度，但有沒有想過，那很有可能是「行人一輩子的生離死別」，台灣的行人真的好卑微。
Cheap說，大家還記得今年九月，「0-6歲國家一起養」，汙名化動漫模型者，教育部馬上下架影片並道歉，但為什麼主管機關卻容許；更弱勢、有生命危險的行人被汙名化？即使政府機關無法積極實踐普世精神，但至少也要做到不歧視、不冒犯任何身分吧？一直以來，網路上有許多諷刺行人的梗圖，但這是大家的自由，但在國家級的獎項上，這真的應該嗎？
Cheap強調，他不怪學生，學生也是車本主義的受害者，依規定，全國性美術競賽，作品優勝者，獲獎者及指導老師一人記功一次，相關行政人員（含校長）各嘉獎二次。小朋友在初步構思、創作理念、到最後作畫時，肯定會跟指導老師密切磋商、審慎討論，雖然畫技很重要，但作品理念的傳達，也是獲獎的觀念，我想問指導老師、各層級的評審的責任在哪裡？ 難道可以得獎了算一份功勞予嘉獎，出事了就把風向引導成「cheap欺負小朋友嗎？」
Cheap說，他從頭到尾都沒有苛責小朋友，一直強調老師、學校與評審要負責任，「為什麼國家級的獎項，會汙名化弱勢的行人」。這次事件，他也不是第一個出來指責的，各大論壇、PTT甚至是新聞都比他早出來，「只是因為我的聲量夠大，所以我成了標靶」。
Cheap提道，「我是網紅，我有今天是你們大家給我的，我一直想要盡社會責任，好好的回饋社會，希望能在我轉身離開時，留下什麼給我愛的台灣，這一直是我的信念」。Cheap無奈表示，「但我真的覺得好累、好挫折，為什麼交通改革這麼難、阻力這麼大，縱然我傷痕累累，但在交通改革的路上『雖千萬人吾往矣』。」
最後，Cheap也為說出「追回這個獎」道歉，他承認自己講話一直都很衝，他想更好的做法是，「保留這個獎，但希望能好好跟傳遞「人本交通」的理念，每個人下了車都是行人」，也為這次的風波道歉，「再次對不起」。
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