國民黨議員張斯綱今下午在市政總質詢指出，去年板南線新埔站手扶梯異常失速，30人摔成一團，驚險畫面眾人記憶猶新，檢視北捷過去一年電扶梯、電梯故障率高，電扶梯故障674次，受傷345人，電梯故障374次，受傷4人，從去年到今年10月理賠金額共527.5萬元。去年3月北捷已道歉並答應全面安檢，沒想到安檢過後意外依舊頻頻發生。
張斯綱公布北捷提供資料顯示，111年至112年10月北捷電扶梯故障674次，近8成保養完30天內故障，57件保養完隔天或當天就故障，占1成，台北車站保養完當天出包，民權西路站、市政府站保養隔天故障。
電梯也差不多，他說，111年至112年10月北捷電梯故障374次，其中保養完30天內故障也是近8成，保養完當天或隔天就故障27件占1成，西門站、大安站、大直站的電梯都是保養完當天就故障。
他還揭露，110年至112年10月各捷運站受傷人數805人，理賠金額1473萬多元，9成為傷者自身因素，最高賠償金額高達95萬元。
張斯綱質疑，為何保養完沒多久就發生故障，太老舊需要更新，還是保養不到位，，是委外包商不太會保養，還是SOP出現異常？
北捷總經理黃清信坦言，確實數字看起來蠻嚇人的，北捷路網有117車站、扶梯1182台，每天使用19小時，電梯每一台平均一年半發生一次故障，扶梯平均兩年半發生一次故障。
張斯綱直言，這太怪了，保養公司技術能力不佳，還要交給這家公司做嗎？北捷應落實監督廠商品質，捷運開通30年了，有些手扶梯使用年限35年，該換的電梯和手扶梯。捷運站人進人出，電梯隨便倒退嚕會有很多人受傷，不能輕忽。
黃清信表示，每週會作所有設備作異常檢討，扶梯故障有兩件發現預防保養應檢出但沒檢出，會依照合約向廠商要求，針對廠商保養有無落實部分會在作精進。
蔣萬安也驚訝回，電梯安全很重要，看統計數字，剛保養完的前10、20天，故障率還比較高，不太能理解，請北捷作更細分析，故障的型態，電扶梯的年限，看外包廠商有無落實維護作業，會來強力要求。
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