台北市長蔣萬安今赴議會市政總質詢，民進黨議員洪婉臻揭露，依北市交通裁決所提供資料顯示，今年6月30日到 11月 23日，短短4個多月申請轉移駕駛人件數已逼近20萬人，來到19萬1369件。平均單月近5萬人要辦點數轉移，交通黃牛看準商機提供服務，網路搜尋「扣牌黃牛」有專人服務還可加LINE諮詢，或是監理站外有黃牛現場攬客，交通黃牛服務一應俱全。
洪婉臻播放直擊影片批評，交通黃牛直接在路邊攬客，可以記點轉移，委託人跟著到小房間兜售轉移1點2千塊。她在網路上搜尋「吊照黃牛」，線上代辦業者承認此交易本質就是違規中，但還是白紙黑字寫合約，她問集滿12點被扣牌，黃牛代辦費4萬元處理到好，業者宣稱保證拿回原牌照免繳回，這會不會太扯？
蔣萬安回應，記點轉移兜售點數是冒名頂替，有偽造特種文書的問題，接到檢舉一定依法辦理。網路代辦明目張膽違法，不允許這樣狀況，會要求裁決所加強審查。
洪婉臻追問冒名駕照或身分證如何知道呢？找人頭來頂怎麼查？配套何時擬定？她質疑，現行機制下，交通裁決所並未對交通點數轉移作實質審查，不管是否是違規行為人，只要找得到人頭就可轉移，讓交通黃牛鑽漏洞，市府應盡快研議解方，否則等同幫交通黃牛開後門。
蔣萬安回應，即刻研究審查機制，兩個月內訂出辦法，現階段查緝上會加強審核。交通局長謝銘鴻則說，會和中央一起研議此法源上的漏洞。
洪婉臻接續批評，記點配套是多畫黃線(臨停不記點)，目前北市僅挑46處路段紅線改繪黃線，且是以八橫八縱幹道來盤點，並未通盤檢討。交通局表示至今已增畫65處1100多公里黃線。蔣萬安說，先從有效需求點和八橫八縱幹道畫黃線，接下來臨停需求再來評估繪製點。
北市府副發言人李政軒會後補充表示，法規是中央的法規，歸責受理也是全國一致作業，臺北市之外，各縣市都有可能面對記點歸責的黃牛問題；而現在相關法規，卻沒有規範轉賣點數的處罰規定，臺北市政府會向中央政府反映記點新制所面臨的實際執行問題，並建議中央統一作法，妥為因應，也不枉議員質詢的苦心。在中央有所調整之前，北市府也會請警察機關加強查緝監理黃牛的違法事宜。
更新:1820副發言人回應
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