全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟說明，訴求2大重點，一是記點、二是檢舉，因以前沒有記點，現在卻針對交叉路口、公車站10公尺內臨時停等或併排臨時停車，除了罰款外，要記違規點數1點。
但計程車業者每天載客15至20趟的情況下，不在合法的地方上下車，這一上一下被跟拍就是記2點，目前全台計程車司機約近10萬人，新規上路後開放民眾檢舉，但卻亂檢舉，所有人現在都不敢開車。
道路設計不良、不完善，路邊汽機車格多、又紅線，這樣根本沒辦法靠邊停載，這樣就併排了，被拍照又要被記點了，影響真的很大，由於新制6月底上路，劉鴻樟也說，光9月份已經知道在桃園接受道安講習就達600多位，而會去上課就代表被記6點以上。
根據媒體報導，交通部協調地方騰出456處空間臨時停車，持續請地方政府努力。劉鴻樟也說，根本不夠，這是交通部自己的說法，應該是整個開放紅黃線讓司機上下客，因為我們是大眾運輸系統，不能受限上下客。
劉鴻樟直指，柯文哲在台北市長任內，畫了220公里的紅線，要叫司機停哪裡？整個都是紅線，希望交通部修正行政法規，民眾檢舉部分不要記點，若真的被員警攔下那當然記點，畢竟是政府道路設計不完善，才會造成我們違規，如果現在紅線通通取消改為黃線，那大家誰都可以停，既然是計程車，就要讓他們容易上下客，不受法令限制，畢竟民眾攔車就不一定在黃線攔車。
現在大家開車開的心驚膽跳，何時被檢舉蟑螂拍到不知道，10/31上午11點近百台計程車會繞行交通部抗議，另外，遊覽車業者10點會在杭州南路(中正紀念堂)大客車停車場集結，會去按鈴控告交通部要求安裝GPS、無法上下車等。
劉鴻樟強調，交通部應該把道路設計做好，而不是直接用高罰則的方式 希望交通能夠更安全或沒有事故，2030希望要零死亡，根本就不可能的事情，需改善包含黃線的地方太少，如台北市觀看10條路才1條黃線，交通改善要通盤考量，而不是一句行人地獄就變成行車地獄。
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