北捷萬大線工程總經費超過1300億元，橫跨雙北8個行政區、將近200萬民眾通勤權益，從北市中正、萬華區到新北中永和、土城、板橋、樹林到新莊區，2006年提出規劃、2010年核定分兩期施工。北市捷運工程局指出，正在施工中的萬大線第一期工程整體施工進度為68%，預計民國116年底完工。
蔣萬安今陪閣揆陳建仁視察萬大線第一期的北市段工程，他致詞先感謝陳建仁，話鋒一轉說，萬大線在民國99年行政院就核定，他要向院長請命，過去三年疫情造成缺工缺料嚴重，國際局勢烏俄戰爭，原物料大幅上漲，營建工程成本提升非常多，北市府萬大線一、二期工程及捷運南北環段三項修正計畫，將會送到中央。目前整體經費增加大概756億元，其中有427億元懇請中央多多給予支持。
蔣萬安說，北市捷運路網拼圖正一塊一塊拼上，上一次陳院長特別來看捷運東環段及史上最艱難的捷運工程─信義線東延段，預計2025年完工；另今年3月、6月他到新北市參與開工典禮的捷運北環CF680B、南環段區段標CF670A。
他表達，希望加速環狀線及萬大一、二期進度，未來可望比肩國外首都形成環狀線格局，目前韓國首爾、日本東京，以及新加坡都已有環狀線。上個月他率團至新加坡參訪，新加坡的陸路交通局對北市捷運建設、營運品質、服務都讚譽有加。
陳建仁致詞回應，萬大線第一期從萬華到土城經費740億元增加到800多億元，受到疫情影響，因為缺工、缺料，國際原物料價格上漲，加上烏俄戰爭等不利條件，皆造成營建成本提高，以致許多公共工程招標都面臨經費不足等問題，修正計畫送到行政院來，會好好考量這些因素，捷運發展不分藍綠，大家一起合作才有辦法完成。
陳建仁提及，總統蔡英文上任以後推動核定雙北捷運共有10條之多，中央補助經費包括前瞻、公務預算將近1518億元，加上剛所提的700多億元，超過2000億元，但為了大家搭乘方便，就像最近推動TPASS推動相當成功。
陳表示，行政院各部會將會在工程經費上全力支持，並也要檢討原因，謀求對策。交通建設只問需要，中央地方攜手合作、公私協力把工程做好，有立委支持前瞻預算、台北市議員支持市府預算，相信工作會做得更好，絕對不會債留子孫或拖垮地方財政，一點都沒有，也不相信大家會有這樣想法。
交通部政務次長胡湘麟則說，萬大線提出二期修正計畫給交通部，8月4日初審增加200多億元，原來後面500多億元還要審，身為捷運建設主管機關，地方政府需要會盡力協助，讓相關工程得到支持。
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