苦苓昨在臉書表示，「看到高鐵車上的跑馬燈：『如果搭錯班次，除了補票還要罰50%的違約金』，感慨良深。」他自稱是「老高鐵」，常搭高鐵知道車號1字頭的是直達車，但是許多不太常搭的人其實搞不太清楚，尤其有些班次到站時間只差3分鐘，使得老人家和外國朋友特別容易搞錯。有的必須坐過站再搭回來，有的誤以為是重複劃座而要驚動列車長，多半是很和善處理。
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苦苓建議，把直達的列為「綠色」車、跳站停的列為「黃色」車、站站停的列為「紅色」車，乘客買的車票就先分成3種顏色，車站裡面班車的指示也分成3種顏色，車廂上顯示班次和目的地的燈箱也分成3種顏色，乘客可以一目了然，搭錯車的機會自然會減少，引起紛爭的可能性也少了，更減輕了列車長的負擔，這豈不是「三贏」的局面？
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不少人對搭錯高鐵有感，「我也曾搭錯車。到桃園結果到台中」、「我與外甥去台北搭錯班次，直達變成慢車」、「曾經上錯車，等到要發車時才發現，情急之下又衝下車，女兒被我嚇的發抖，好在沒出事。」有人認為，「車廂要換色可能有問題，但可能車表掛變色燈條以便可提高辨識」、「只需要在車身LED顯示幕上標註大大的『直達車』就好。」
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另有網友建議參考日本作法，「車廂外LED標示可參考日本車廂，用黑色（普通）綠色（急）、紅色（特急）來標示。」、「真的！就算車型一樣，日本在電光揭示板上也做了清楚的標示，台灣高鐵完全沒有分別」、「真的可以學學日本，一樣都是N700系列，不過以名稱去區分，如のぞみ、みずほ這種班次，連外國人也知道停的站少不能亂坐。標示真的可以好好改善。」
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