高市副市長林欽榮今率捷運局等局處出席內政部都市計畫委員會第1033次會議，有關上述高捷兩案都計變更，均獲內政部都委會審議通過。
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捷運局表示，高雄捷運黃線於去年3月21日正式獲行政院核定後，即辦理招標發，於去年10月31日辦理捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮後，機電標、軌道標均已發包並同步辦理機廠細部設計及都市計畫變更作業。
捷運黃線Y1機廠為整體捷運系統營運維修基地，需先完工提供捷運建設列車進廠卸車、測試、整備、儲車等、Y5車站為黃線Y型路線分岔點，為全路線中規模最大工程，如今都計變更過關，有信心高捷黃線2028年能如期通車。
高捷黃線造價逾1442億元，全長22.91公里，新設23座車站，可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，路線行經佔高雄總人口約41.8%的6個行政區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等（人口共約116萬人）。
至於造價逾 533 億元的高捷小港林園線沿途將新增7站，預計2030年完工通車，新站暫命名中鋼東門站、中林站、鳳鼻頭站、中坑門站、港子埔站、林園工業園區站與林園站、可服務南高雄地區，串連南北產業園區與高雄國際機場。
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