李奇嶽認為，交通運輸問題比沒網路、沒肉吃更嚴重，馬祖機場擴建才是大眾最關心的，他也強調，馬祖藍眼淚旅遊旺季將來，沒網路、沒肉吃等問題只是突發狀況，聯外交通才是長期。
關於觀光議題，李奇嶽也提及，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會今年2/28到3/1由理事長蕭博仁率領各地方公會理事長等一行至北京訪問，這是疫情後觀光旅遊業訪問大陸層級最高的代表團，兩岸旅遊的重啟，本著兩岸任何一方都應該採取建設性的態度來推動交流和合作的背景下，全聯會北京訪問團的行動無疑是民間一個積極的信號，表明恢復兩岸旅遊交流合作有著很大的民意需求，也期望為雙方的解凍創造一個契機。
根據訪問團團長全聯會蕭博仁理事長表示，自2020年疫情爆發開始至今大陸方面並未限制大陸居民赴台，並於2023年二月一日先提出恢復小三通航線，隨後也提出開放16個兩岸航點，至今台灣方面沒有任何回應。
另外目前台灣赴大陸的旅行團禁令也未解除，兩岸的旅遊市場這對航空與觀光業都有著重大影響，2019年以前兩岸的旅遊市場是台灣最大的航空與旅遊的客源市場，占了台灣整體市場四成，占台灣航空公司產值將近一半，也占了台灣觀光外匯收入的將近一半，是疫後產業復甦最後的一塊拼圖。
由於新冠疫情爆發台灣政府諸多限制，包括禁止大陸居民入境，停止了兩岸觀光交流。這些措施無疑損害了台灣的觀光業和服務業，對台灣經濟造成了巨大損失。而對於台商和台胞來說，他們的返鄉權益也受到了嚴重限制，無法順利回到家鄉和親人團聚，這是不應該被忽視的問題。
因此，台灣政府應該正視這些問題，讓兩岸關係重回和平發展軌道，進一步促進台灣經濟的發展，而不是一昧的逢中必反，對於有機會化解兩岸緊張情勢的訊息已讀不回。
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