蔣萬安今於市政會議上表揚「台北市搜救隊執行土耳其震災國際人道救援任務」，並頒予救災獎勵金，對於聽到搜救隊搜救工作超過100小時、25棟建物，救援出2名受困者，感到振奮、光榮和驕傲。
搜救隊指揮官及第2梯次帶隊官林清文受訪時回憶，土耳其救災過程狀況不斷但一一克服，搜救行動在嚴寒情況，一則害怕受困者失溫，一則搜救人員行動上靈活度受限；且自伊斯坦堡機場到阿達納機場時，轉機過程恰巧土國境內班機繁忙錯亂，導致裝備器材延誤，第2梯次在阿達納機場等相當久。
林清文指出，而在交通運輸同樣遇到困難，在阿達納機場出來後，還要坐巴士8至10小時才能到阿德亞曼重災區，路途上為山區道路加上低溫，路面部分有結冰，夜間行車風險較高，路面又有許多橫斷缺口及邊坡落石，甚至還有災民疏散車潮，當下遇到一些驚險。
到達災區後以步行方式進行搜救，當地受災狀況慘烈，到一個災點光行進距離都可能走2、3公里，體力上是不小的負擔。支援勤務通常以UCC（搜救隊協調中心）提供的救災區域為主，但有許多民眾直接報案，救災隊前往一個災點，災民又會引導到下一處。
林清文分享，第一梯次回報，災民從第一處一直引導到4、5處，整天搜索的點每個組都有2、30處，相當大量且超出預期。也有隊員從第一個災點不斷被災民引導到5、6個災點，最後距離行動基地已經有3公里多，幸好有GPS定位才能順利返回。
然擔任翻譯的土耳其教授葉瑪思爆出，搜救隊找到生命跡象時，卻遭土耳其客氣請離，引起外界質疑，土耳其是否搶功。林清文回覆，在國際救援中，當地可以因應的任務，就會移交當地救援隊或救難隊處理，台北市搜救隊則轉往更需要支援的災區，並非單一救援團隊一定要處理到結束，協力救災沒有搶功。
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