一位騎著電動代步車的長者表示,路上看電動代步車都在路上跑,還真不知道它被視為行人輔助工具,應儘量走人行道。不過,國內的道路旁騎樓或人行道等空間,停車、花盆、攤位等阻礙太多,對用路人來說是不友善空間,建議政府相關單位也該清一清,否則怎麼走。

人行道空間阻礙多,非行人友善空間。陳宏銘攝
人行道空間阻礙多,非行人友善空間。陳宏銘攝

恆春警方宣導指出,目前國內老年人口比例約為17.5%,銀髮族相關安全議題更顯重要,街頭常見不少長輩因行動不便,使用醫療用電動代步車行駛於道路上,但依法規相關規定,代步車應視為行人的輔助器材,因此在道路上應遵守一般行人之規定。

人行道行的空間阻礙多,挑戰大。陳宏銘攝
人行道行的空間阻礙多,挑戰大。陳宏銘攝

警方表示,除了電動代步車、電輪椅等易被騎到馬路上,且未靠邊騎行;坊間也常見騎行長者說彎就彎,除了轉彎未事先打方向燈示警,就是臨時被其他後車鳴喇叭警示,它仍緩緩橫行跨越馬路等行為,都是常見的長者騎代步車危險樣態。警方對這類違規樣態,除非是肇事要歸責時依法處罰外,一般見到都採勸導為主,盡可能避免沒什麼收入的長者再荷包失血。

警方籲長者或電動代步車於昏暗時能加裝明裝或反光服飾。警方提供
警方籲長者或電動代步車於昏暗時能加裝明裝或反光服飾。警方提供

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