由於自動駕駛只需要透過管理中心監看監管，公司不需要雇請駕駛、不用付薪資、不用付勞健保、不用煩惱運將罷工或是請假；乘客不用擔心運將的情緒、不用跟「健談」的運將聊天、不用聞到運將的氣味，又不用給運將小費。特斯拉的自動駕駛計程車服務可將成本降至最低，目前試行的路段，車資只要4.20美元（約台幣125元），比德州最便宜的單點大麥克4.68美元（約台幣139元）還便宜。
中央社報導，特斯拉今天在美國德州奧斯汀（Austin）啟動自動駕駛計程車服務，執行長馬斯克（Elon Musk）的支持者認為，這是引領特斯拉邁向下一波成長的初步行動。
法新社報導，馬斯克在他擁有的社群平台X貼文表示：「自動駕駛計程車成功啟動！大大恭喜特斯拉人工智慧（AI）軟體和晶片設計團隊…這是辛勤耕耘10年的成果。」
馬斯克結束在美國總統川普政府中作為「特別政府雇員」的任期後，重新把重心放在商業事業上。自動駕駛計程車初期將採用Model Y休旅車，而非仍在開發中、備受吹捧的Cybercab車款。
美國券商韋德布希（Wedbush）分析師艾夫斯（Daniel Ives）指出，自動駕駛技術可能成為特斯拉市值增加1兆美元甚至更多的關鍵催化劑。
艾夫斯說：「外界對於特斯拉自動駕駛計程車的前景有數不清的懷疑，許多對行情看跌的人認為永遠不會有這麼一天。」艾夫斯預測，川普政府會為特斯拉清除障礙，擺脫近期馬斯克與川普政府之間的「肥皂劇」風波。
收費低廉吸客
根據路透社報導，特斯拉近日邀請一些網紅參加在限定區域內進行、並全程受到監控的自動駕駛計程車試營運計畫。馬斯克在X表示，這趟旅程收費固定為4.20美元。
馬斯克選在奧斯汀啟動自動駕駛計程車服務，看中的是德州對企業友善的監管態度。
德州交通廳向法新社表示：「只要符合與其他車輛相同的安全與保險規範，德州法律允許自動駕駛計程車在德州道路上測試與營運。」
馬斯克曾表示，特斯拉對在奧斯汀測試的自動駕駛計程車安全「會極度多疑」，包括會在限定區域內運行。這項服務也將受到其他限制。特斯拉計劃避開惡劣天氣與複雜路口，且不搭載18歲以下乘客。
自動駕駛計程車商業化一直充滿風險且成本高昂。通用汽車（General Motors）旗下的Cruise因發生重大事故而遭停駛。監管機構正密切關注特斯拉與它的競爭對手，包括谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的Waymo與亞馬遜（Amazon）旗下的Zoox。
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