路透社報導,波音公司表示暫時解雇數萬名員工,波音CEO奧特伯格說,「我們即將在接下來幾天內啟動暫時的解雇,這將影響美國境內大量的高管、經理和員工」。

這次罷工是自2008年以來波音的首次罷工,為這家飛機製造商本已動盪的一年增添了更多挑戰。先前情況包含今年1月,一架全新的737 MAX飛機在空中時機艙門板脫落。奧特伯格還表示,他和其他波音領導層將在罷工期間相應減薪。

波音公司與「國際機械師與航空工人協會」(IAM)已在聯邦調解員的見證下進行了兩天的會談。但工會當地時間週二表示,對首次調解日的進展感到沮喪,而週三晚上也結束了一天的談判,仍「沒有取得任何實質性進展」。

奧特伯格選擇大規模的解雇表明已經準備好迎接持久的罷工。

這次罷工是波音16年來首次全面合約談判,工會要求在四年內加薪40%,遠高於波音提出的25%,該提案已被徹底拒絕。

這次罷工已經持續六天,對波音廣大的供應商網絡也帶來了風險,一些供應商表示他們也在考慮進行解雇。

這次罷工已經停止了波音737 MAX單走道客機的生產,以及777和767雙通道飛機的生產,推遲了向航空公司的交付。

然而,一家主要的中國租賃公司週三表示,已經下單新購50架MAX噴射機,交付時間從2028年到2031年,這表明波音飛機的長期需求依然存在。

這家製造商週一表示,由於其資產負債表上已經負擔了600億美元的債務,為了削減成本,該公司將暫停招聘。

波音的股價今年迄今已下跌約40%。

波音型號 737-9 MAX的客機在機場停靠。路透
波音型號 737-9 MAX的客機在機場停靠。路透

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