聯邦檢察官本週讓波音選擇,其一為認罪並支付罰款作為判決的一部分,或者因共謀欺詐美國的重罪刑事指控而面臨審判。

聯邦檢察官指控波音公司透過誤導監管機構對以欺騙政府並通過檢查飛行控制系統。波音公司的詐欺導致2018年10月在印尼和2019年3月在衣索比亞發生的墜機事件。

波音公司向《紐約時報》和路透社證實,該公司與司法部達成了協議,但拒絕進一步置評。

此認罪協議只涵蓋波音公司在墜機前的不當行為,然而這次詐欺以造成兩架Max型號的全新噴射客機機並使總共346名乘客和機組人員全數遇難。

2019年3月在衣索比亞墜機後搜救人員找尋罹難乘客情況。美聯社
2019年3月在衣索比亞墜機後搜救人員找尋罹難乘客情況。美聯社

一名司法部官員表示,此次認罪後,它沒有賦予波音對其他事件的豁免權,包括在2024年1月份在阿拉斯加航空公司航班上一架Max噴氣式客機上窗戶和部分機身在飛行中分離。

根據司法部(DOJ)在德克薩斯州聯邦法院提交的一份檔案,該認罪協議仍然必須獲得聯邦法官的批准才能生效,該協議要求波音額外支付2.436億美元(約79億新台幣)的罰款。

司法部表示,波音公司還同意在未來三年內至少投資4.55億美元(約147億新台幣),以加強其安全和合規計劃。

該部門將任命一名第三方監督員來監督該公司的合規性。 監察員必須向法院公開提交公司進展的年度報告。

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