「海洋標誌號」隸屬於皇家加勒比郵輪集團（Royal Caribbean Group），1月27日在邁阿密啟程，展開首次航行，在加勒比海進行為期7天的跳島旅程。
郵輪全長365公尺，寛50公尺，建造成本20億美元（約625.7億元台幣），最多可容納7600名乘客和2350名船員，排水量接近25萬噸，打破姐妹船「綠洲系列」保持12年的世界最大郵輪紀錄。船上擁有7座游泳池、6座滑水道以及40多家餐廳、酒吧和休息室。
皇家加勒比集團總裁兼執行長利伯蒂表示，「海洋標誌號」是該公司50多年來的巔峰之作。
上周四舉行的首航命名儀式，還邀請率隊拿下世界盃冠軍的阿根廷球星梅西（Lionel Messi）出席。
然而「海洋標誌號」使用液化天然氣為動力，也引發環保人士擔憂，路透社引述國際潔靜運輸委員會（International Council on Clean Transportation，ICCT）海洋專案主任科默（Bryan Comer）的話說：「這是朝著錯誤方向邁出的一步。」他指出，使用液化天然氣作為船用燃料的生命週期溫室氣體排放量，會比船用輕柴油多120%以上。
ICCT日前發布報告指，液化天然氣燃料船舶的甲烷排放量，高於現行法規的假設。
甲烷是強大的溫室氣體，在20年內，大氣中吸收的熱量是二氧化碳的80倍。減少這些排放被認為對於減緩全球暖化至關重要。
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