《華爾街日報》引述美國知情人士稱，在 美國前總統川普執政時代，川普政府對3000億美元的中國商品徵收關稅，包括對從中國進口的電動車徵收25%關稅，有助於阻止中國車商進軍美國市場；拜登政府正在審視相關關稅，各部門正在磋商，預計明年初會有結論。
拜登政府也正考慮調高太陽能產品及電動車電池組等中國產品的關稅。美國目前主要從東南亞進口太陽能產品，但中國仍是美國電動車電池的主要來源。
美國也可能會提高清潔能源產品的關稅，但也正考慮降低一些美國官員認為不具戰略重要性的中國消費品關稅。
《華爾街日報》報導指，拜登政府尚未對調整關稅作出最終決定，美國貿易代表署及美國國家安全委員會發言人拒絕對此置評。
報導說，美國官員擔心中國在經濟低迷的情況下會以低價在全球市場傾銷清潔能源產品，而美國公司難以競爭。
歐盟執委會10月對中國政府涉嫌非法補貼電動車的貿易調查正式立案，將於13個月內調查完畢；啟動調查9個月內，可以對中國出口到歐盟的電動車施加暫時性的反補貼關稅。
針對相關議題，中國外交部發言人汪文斌今天（21日）在例行記者會上回應， 中方敦促美方遵守世貿組織規則，維護公平競爭的貿易秩序，為各國企業提供公平公正、非歧視的營商環境。中國將密切跟蹤後續情況，必要時採取措施維護自身合法權益。
汪文斌還說，美國去年通過包含關稅減免的《通膨削減法案》，是以安全為名，奉行「美國優先」，違背市場經濟和公平競爭原則，威脅全球產業鏈供應鏈安全，是「赤裸裸的保護主義」，涉嫌違反世貿組織原則，美方近期發布的所謂新規是「美式保護主義」的升級版，中方對此「堅決反對」。
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