英國《每日郵報》報導指，這架客機曾被英國政府承包用來載運政府貴賓，目前則是被美國奢華度假旅遊業者TCS World Travel承包，10月4日從倫敦起飛前往美國佛州奧蘭多，當時機上只有11名機組人員，另外9名乘客是TCS的員工。
報導說，起初所有乘客都坐在客艙的中段，機上乘客事後說，剛起飛的時候就覺得飛機引擎的噪音「特別吵」，客艙內也「比平常冷」，等飛機爬升到1萬英呎高空，安全帶指示燈熄滅後，工作人員走到飛機後方查看，赫然發現一扇玻璃窗的密封膠條正在風中擺動，玻璃似乎已經不見了。
機組人員立刻向機長通報，決定折返英國倫敦，此時飛機已爬升到14500英呎的高空。所幸飛機在起飛36分鐘後平安降落，機組人員和乘客都是正常走下飛機，沒用到緊急通道或氧氣面罩。
英國航空事故調查局（AAIB）隨即針對事故展開調查，本月初公布調查結果。發現共有兩扇玻璃窗飛掉，另外一扇玻璃窗移位，另一扇玻璃窗則變形縮小，有脫落風險。僅剩下客艙內部的裝飾性窗板還在原位。
調查報告指出，在事故前一天，曾有人在機上進行拍攝工作，用高溫強光照射營造日出效果，強光燈朝著右邊艙壁照了5個半小時，然後又在左邊艙壁照射約4小時。調查報告並未說明拍攝內容為何。
報告稱，強光燈原本的設計是應該要相隔10公尺照射才安全，但在機上拍攝時，強光距離玻璃窗只有6到9公尺，導致固定窗戶的膠條和泡沫膠都被融化了，窗板變形飛掉，報告指，窗戶的損害程度可能導致飛機在高空中失壓，足以造成相當嚴重的後果。
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