星宇航空一架班機今年5月因日本成田機場「宵禁」無法起飛，造成機上旅客被迫夜宿機場，也讓外界關注成田機場的「宵禁」問題。而這種機場「宵禁」問題，同樣發生在福岡機場。
福岡機場因位於市區，為不對居民造成嚴重噪音負擔，嚴守每天晚間10時關門的「宵禁」，除因特殊情況事前報備獲准外，遲到航班原則上只能飛返原出發機場或另尋備降機場。
●日航2月遇宵禁 被迫暗夜折返東京
日媒J-CAST NEWS、每日新聞日前報導，今年2月19日晚間10時左右，日航一架從羽田機場飛往福岡機場的JL331號班機已來到福岡上空，卻因福岡機場起降航機過多來不及在機場關門前降落。
與福岡機場同在福岡縣內的北九州機場因位於海上，屬24小時皆可起降機場，不過事發當下因未能完成航機備降所需準備，造成這架日航班機只能在深夜回程先降落關西國際機場加油，最後在隔天凌晨2時50分回到出發地羽田機場。
這例因超過福岡機場「宵禁」時間無法降落的案例發生後，讓相關單位持續檢討將北九州機場作為福岡機場備降機場。
就在6月11日，日航一架班機首度成功備降北九州機場，航機上的旅客落地後搭上日航準備好的巴士抵達福岡市，這次不像2月那次被迫回到羽田機場，而是在當天深夜抵達目的地，在處理上算是有所進步。
日航公關部門當時對航班延誤致歉同時，也表示在行政部門及地方企業的協助下，最後得以順利將機上乘客送到福岡市博多區附近。
6月11日的航班跟2月19日一樣是JL331，本來預計晚間6時45分從羽田機場起飛，但搭載354名乘客的飛機卻因發動機故障在起飛前折返停機坪，日航安排有意繼續前往福岡的乘客改搭另一架同型機。
日航透過廣播告知乘客由於出發有所延誤，無法在晚間10時前抵達福岡機場，所以將變更目的地到備降的北九州機場。該航機在延誤約3小時的晚間9時55分從羽田機場起飛，晚間11時18分順利降落北九州機場。
機上多數乘客落地後都搭上日航安排的5輛巴士轉往福岡市區，也有部分乘客選擇在北九州市飯店留宿一晚。
●北九州市長：續發揮北九州機場優勢
北九州市長武內和久對此表示，未來也將繼續發揮北九州機場能24小時起降的優勢。他們從今年2月起就持續檢討備降可能，這次能夠實現成功備降要對盡心盡力的相關人士表達由衷謝意。
就在日航成功完成首例備降短短4天後，日航另一架班機又一次成功完成備降。6月15日從羽田機場飛往福岡機場的日航JL335號班機，原訂當天晚間7時40分起飛，沒想到因發動機故障無法起飛，眼看無法在當晚福岡機場門禁前抵達，最後取消這個航班。
日航接著準備另一架飛機飛往24小時都能起降的北九州機場，6月15日深夜11時21分搭載264旅客從羽田機場起飛，隔天凌晨1時7分降落北九州機場。
機上旅客落地後搭上日航準備好的6輛巴士及計程車轉往福岡市等地，部分旅客選擇留宿北九州市內。（中央社）
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