路透社報導，根據航班追蹤網站FlightAware數據，FAA此次的停飛令造成超過8775架航班延誤，逾1270架航班被取消，總計受影響航班超過1萬，且數字仍在上升。不過，航空公司表示，有信心在周四（1/12）恢復基本正常營運。
西南航空（Southwest Airlines）、美國聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）等主要航空公司皆通報周三有40%以上的航班延誤或被取消。
飛行員警報訊息系統出現問題的原因仍不明，但美國官員稱，截至目前為止，沒有發現網路攻擊的證據。
運輸部長布塔朱吉指出，發送給飛行員的安全訊息有問題，導致電腦當機。他說：「當務之急是技術問題，了解這是如何發生的，為什麼系統內建的冗餘（redundancies）和備份無法阻止當機。」
布塔朱吉稱停飛令是「正確的命令」，以確保訊息被正確傳送，且沒有網路攻擊的直接證據。
他告訴記者，備份系統於周二（1/10）生效，但對系統的性能提出質疑，導致系統完全重啟，進而促使FAA在美東時間周三上午7時30分左右發布國內航班停飛令，停飛令在美東時間上午9時前被解除。
白宮表示，拜登仍對布塔朱吉充滿信心。
FAA的一份公告稱，「空中任務通知（Notice to Air Missions，NOTAM）系統」在美東時間週二下午3時30分左右出現故意，代表著無法處理任何新訊息。
聯邦參議院商務委員會主席、民主黨籍參議員肯特威爾（Maria Cantwell）表示，該委員「將調查這次電腦當機的原因，以及系統內建冗餘在未來防止當機方面的作用。大眾需要一套有彈性的航空運輸系統。」
眾院交通委員會主席、共和黨籍議員格雷夫斯（Sam Graves）稱FAA電腦大當機「令人完全無法接受，暴露我國航空運輸系統的巨大弱點」。
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