台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示，A6 e-tron 的導入是品牌在台電動化策略的重要一步，從 A 到 C 級距、休旅到房車，奧迪已逐步為消費者建構更完整的純電產品線。他強調，A6 e-tron 匯聚了設計、科技與性能的最新成果，體現了 Audi 對於純電豪華移動的獨到詮釋。

A6 e-tron延續概念車的流線語彙，造就了品牌有史以來最佳的Cd 0.21風阻表現。原廠照片
A6 e-tron延續概念車的流線語彙，造就了品牌有史以來最佳的Cd 0.21風阻表現。原廠照片

外觀設計方面，A6 e-tron 延續概念車的流線語彙，經過超過 2,800 次電腦模擬與數千小時風洞試驗，最終造就了品牌有史以來最佳的 Cd 0.21 風阻表現。車身曲線、車頂弧度與進氣壩配置皆經過精細雕琢，不僅延長續航，也在高速行駛時確保寧靜與穩定，充分展現「以風雕琢」的效率之美。

A6 e-tron全系皆採用最新的PPE純電平台與800V電能架構。原廠照片
A6 e-tron全系皆採用最新的PPE純電平台與800V電能架構。原廠照片

在技術核心上，A6 e-tron 全系皆採用最新的 PPE 純電平台與 800V 電能架構，搭載最高達 100 kWh 的電池模組，支援 270 kW 直流快充，僅需 10 分鐘即可補充約 310 公里的續航。其中 A6 e-tron 與 A6 e-tron performance 採單馬達後驅，分別輸出 326 匹與 381 匹馬力，搭配五連桿懸吊與 Audi Drive Select 系統，能在舒適與性能之間自由切換。而性能旗艦 S6 e-tron 則配置雙馬達 quattro 四驅系統，最大輸出達到 551 匹，並標配主動式氣壓懸吊，能隨路況調整車身高度與阻尼，帶來敏捷而不失舒適的駕馭體驗。

座艙沉浸式的Audi Digital Stage數位空間，標配三具OLED螢幕，分別為11.9吋數位儀表、14.5吋中控螢幕與10.9吋副駕專屬螢幕。原廠照片
座艙沉浸式的Audi Digital Stage數位空間，標配三具OLED螢幕，分別為11.9吋數位儀表、14.5吋中控螢幕與10.9吋副駕專屬螢幕。原廠照片

座艙則導入最新 E3 1.2 電子架構，打造沉浸式的 Audi Digital Stage 數位空間，標配三具 OLED 螢幕，分別為 11.9 吋數位儀表、14.5 吋中控螢幕與 10.9 吋副駕專屬螢幕。系統整合原廠導航、Apple CarPlay 以及 Android Automotive OS，讓數位娛樂與行車資訊無縫串聯。受惠於純電平台帶來的平整化空間，後座乘坐感更加寬敞舒適；A6 e-tron performance 以上車型更標配可變色全景玻璃車頂，搭配選配的 Bang & Olufsen 3D 環繞音響，提供劇院級的豪華氛圍。

A6 e-tron車體結構採鋁合金與高強度鋼材打造，並獲得Euro NCAP撞擊測試五星認證。原廠照片
A6 e-tron車體結構採鋁合金與高強度鋼材打造，並獲得Euro NCAP撞擊測試五星認證。原廠照片

在安全防護上，全車系標配九具 SRS 氣囊，車體結構採鋁合金與高強度鋼材打造，並獲得 Euro NCAP 撞擊測試五星認證。同時，A6 e-tron 也提供 AR 擴增實境抬頭顯示器，能將導航與駕駛資訊直接投射至視線範圍，進一步提升便利與安全。

目前，全新 Audi A6 e-tron 車系已於台灣正式展開預售，價格自 275 萬元起。如欲了解更多詳情，消費者可前往全台 Audi 授權展示中心或造訪 Audi Taiwan 官方網站，搶先體驗四環品牌新世代的純電豪華移動。

文章標籤

點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
Porsche新三排SUV開發方向　首發燃油／混合動力、純電版暫時不急