2025年利曼24小時耐力賽　米其林展現性能、耐久與可持續創新的完美結合

面對全程乾燥且日夜溫差劇烈的賽道條件，米其林 Pilot Sport Endurance 中性胎憑藉出色的持久性和卓越的穩定性，成為車隊制定「三次進站無需換胎」策略的關鍵核心。

米其林賽車部門耐力賽計劃經理 Pierre Alves 表示：「此次利曼24小時耐力賽精彩非凡，整個賽事週末沒有降雨，堪稱近年來氣候條件最為理想的一屆比賽，成功吸引了逾33萬名熱情觀眾到場觀賽。米其林Pilot Sport Endurance 中性胎亦展現卓越多功能性，在整場24小時賽事中多次完成三次進站無需換胎的任務，持續提供穩定且高水準的性能表現。」

隨著 AF Corse 車隊83號車組率先衝線取得勝利，米其林亦達成了自1998年正式重返薩爾特賽道後，連續第28年在利曼24小時耐力賽中奪冠的輝煌紀錄。法拉利車型更連續三年在利曼24小時賽事中稱霸，並在目前正如火如荼進行中的2025年世界耐力錦標賽（WEC）前三站奪得冠軍，持續鞏固其領先優勢。

除了性能表現外，2025 年利曼賽事亦是米其林循環經濟策略的新里程碑。透過與瑞典新創公司 ENVIRO 的合作，所有Hypercar組別在賽事中使用的輪胎，都將通過熱裂解回收技術，提煉出的碳黑、油料與鋼材，將作為未來製程的再生原料，實踐材料循環與綠色製造。

與此同時，米其林持續推進技術創新，目前展示用的可持續材料輪胎已採用 71%的可再生與回收材料，朝2050年實現100%永續生產的目標邁出重要一步。這項技術現已應用於H24EVO氫能原型車及高性能純電動保時捷 GT4 ePerformance的輪胎。

2025年款米其林 Pilot Sport Endurance系列賽事輪胎，完全透過模擬技術設計研發，大幅減少實體原型胎的消耗數量。此創新模式不僅降低環境影響，更有效優化輪胎在賽道上的實際表現。

米其林預計將在2026年，為世界耐力錦標賽的Hypercar組別提供全新「Race to VISION」輪胎，採用 50% 可再生與回收材料，並配以獨具代表性的「Race to VISION」天鵝絨胎側設計，體現品牌追求極致賽道表現同時也致力實踐環境責任的理念。

本屆賽事中，米其林動員了110位賽事專業團隊人員，全力支援21支Hypercar參賽車組，並準備4,100條輪胎，其中3,700條於賽前提前運達，以降低運輸過程中的碳足跡。

米其林賽車部門耐力賽計劃經理 Pierre Alves 提及：「我要特別感謝米其林賽車運動團隊在這週密集賽程中的全力投入，不僅全程支援所有 Hypercar 合作夥伴，也進一步凸顯了米其林在利曼 24 小時耐力賽中的品牌能見度與技術領導地位。」