Honda S7正式亮相　中國專屬純電SUV挑戰特斯拉Model Y

S7 的造型在 Honda 家族裡顯得特別前衛，甚至比許多全球販售的 Honda 車型都來得更有未來感。車頭的線條俐落銳利，整體車身比例低趴而流線，光是外觀就已經足夠吸睛。即便無法與超跑 SUV 相提並論，但 Honda 顯然希望 S7 能夠在眾多中國電動 SUV 當中跳出來，擺脫以往 Honda 設計較為保守的形象。這款 SUV 的對手很明確，鎖定 Tesla Model Y、Onvo L60，以及 Zeekr 7X，直接瞄準當前中國市場最受矚目的電動 SUV 競爭者。

動力方面，S7 提供兩種選擇。標準版搭載 89.8 kWh 電池，驅動後軸上的單顆馬達，最大輸出 268 匹馬力（200 kW），在 CLTC 測試標準下，單次充電續航可達 650 公里，對於日常使用來說已經非常充裕。另一個選擇則是雙馬達四驅版本，除了後軸馬達外，前軸額外增加 201 匹馬力（150 kW） 的輔助動力，總輸出來到 469 匹馬力（350 kW）。當然，馬力增加也意味著電力消耗會較快，四驅版本的續航相較之下縮短至 620 公里，但仍然是一個相當不錯的表現。

至於車身尺碼，S7 介於緊湊型 SUV 與中型 SUV 之間，車長 4,750 mm，車寬 1,930 mm，車高 1,625 mm，軸距則來到 2,930 mm。車內的科技感同樣是 S7 的一大亮點。Honda 這次捨棄了傳統儀表與大量實體按鍵，改用 12.8 吋直立式中控螢幕 搭配 9.9 吋數位儀表板，整個駕駛艙的設計簡潔且極具科技感。傳統後視鏡也被電子攝影鏡取代，畫面顯示在車內的螢幕上，這樣的設計在電動車市場越來越普及。除了科技感滿滿的操作介面，S7 也不忘提供舒適與豪華氛圍，雙玻璃天窗讓整個車內空間更加通透明亮，而對於音響要求較高的消費者，還可以選配 Bose 16 喇叭環繞音響，甚至連前座頭枕裡都內建了揚聲器，確保乘客能享受最佳的音樂體驗。

這樣的 Honda，對於許多粉絲來說，可能是前所未見的。過去 Honda 在電動車領域的作品雖然實用，但總帶著一點保守與低調，而 S7 的出現則徹底打破了這種印象。無論如何，S7 絕對是 Honda 進入純電市場的一個關鍵指標。這不只是中國市場的一款新車，更可能成為 Honda 電動化戰略的重要一步。