現場車手對RTS R 的性能表現讚不絕口,在加速性及操控性都令人印象深刻:「RTS R 非常輕巧好操控,通常這種比較輕的車款在高速時都會飄移,但RTS R的車架經過特殊設計,高速時也非常穩定」也有選手表示:「原廠的傳動反應非常好,每一圈的推進都很明確」、「ISG引擎在出彎時很有幫助,持續的推力讓出彎加速很有效率」。特別的是,RTS R 作為白牌速克達,最速單圈的表現跟檔車150c.c. 項次的秒數幾乎相同,足以顯現RTS R 的強勁性能及操控性。
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KYMCO OHVALE GP2 160 除了讓台灣選手接軌國際賽車性能,更擁有彈性改裝調整及維修的空間,能配合選手日常訓練需求,協助精進騎乘技巧。RTS R則是超越速克達街跑性能,擁有由國內外專業車手親自操刀調校的懸吊系統,在競速賽道上也絲毫不遜色,讓RTS車系擁有媲美大型運動重機般的貼地性、支撐性與舒適性表現。KYMCO積極以創新思維提供年輕選手更多元且卓越的賽車選擇,致力培訓年輕選手並激發潛能;希望透過此次投入RTS R 拓展賽車級距,能吸引更多有志青年加入賽道,並能帶動更多人關注台灣機車賽事運動。
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BMW 530i M Sport即日起開放預售 接單價339萬元起