本次歷史性的28億日圓籌資,旨在加速創新產品城市小型電動車EV的開發與上市。參與投資的企業包含台灣汽車業界代表,包含冠和投資(六和機械股份有限公司的子公司)、鴻裕投資開發(台裕橡膠工業有限公司的主要股東)、東立物流股份有限公司。除了資金的注入,也將與投資企業進一步強化Lean Mobility的產品開發、量產和市場佈局。

Lean Mobility團隊獲得跨界專業人才的支持,包含通曉全球車輛製造產業生態的CEO谷中壯弘(Akihiro Yanaka),及橫跨車業、行銷和銷售領域的專家,團隊中也包含在城市小型電動車實驗具豐富經驗的成員,專業的團隊陣容獲得高度的評價。此外,量產車輛所需的大宗零組件將與候選的供應商採購,供應鏈打造進入最終階段。

Lean Mobility的產品Lean3,體積約為傳統汽車的1/3。業者提供
Lean Mobility的產品Lean3,體積約為傳統汽車的1/3。業者提供

Lean Mobility的產品Lean3,體積約為傳統汽車的1/3,可容納兩名乘客,後座設計可容納符合ISO標準的兒童安全座椅,並配備防雨、防風的車廂及車內空調。前轉向的新型Active Lean System利用G-gyro sensors持續不斷預估行徑的狀態。在轉彎時,其動態地控制前輪的左右懸吊,使車身傾斜到最佳角度,實現穩定的駕駛體驗。RideRoid是一種全新的移動模式,其整合了行徑狀態自動控制技術和先進車體操控功能至小巧而功能強大的駕駛艙中,旨在顯著提高城市中的移動效率,作為一種環境友善的交通方式,將為城市居民的生活提供便利與創意。

Lean3車內採用汽車方向盤駕駛,另外也可選配空調系統。業者提供
Lean3車內採用汽車方向盤駕駛,另外也可選配空調系統。業者提供

擁有機車般機動性,但同時配備防雨、防風的車廂,是Lean3的最大訴求。業者提供
擁有機車般機動性,但同時配備防雨、防風的車廂,是Lean3的最大訴求。業者提供

Lean3可容納兩名乘客,後座設計可容納符合ISO標準的兒童安全座椅。業者提供
Lean3可容納兩名乘客,後座設計可容納符合ISO標準的兒童安全座椅。業者提供

Lean Mobility在與顧客建立關係的模式也推進創新,將同步在產品上市時採用直接銷售模式,與顧客維繫良好關係,此種模式的核心為根據顧客的需求與溝通,持續創造附加價值。為了實現此模式,Lean Mobility將透過開放創新的合作夥伴關係,提高顧客參與度,更能進一步豐富顧客體驗。

Lean Mobility關注現代城市交通汽車使用低效率的問題,一般四人座小客車在使用時平均承載率僅約1.3人,顯現傳統車輛作為交通工具的冗餘。Lean Mobility認為實現更有效的城市交通,不僅僅是通過汽車的電動化或共享等基本服務即可實現,Lean Mobility進一步的解決方案是縮小載具體積。

Lean Mobility市場佈局以台灣為首發,並計畫拓展至日本及歐洲市場,預計在5年內生產超過50,000輛。業者提供
Lean Mobility市場佈局以台灣為首發,並計畫拓展至日本及歐洲市場,預計在5年內生產超過50,000輛。業者提供

Lean Mobility在城市小型電動車的開發已達到關鍵的里程碑,將根據產品規劃藍圖持續推進開發,目標在2025年中上市。市場佈局以台灣為首發,並計畫拓展至日本及歐洲市場,預計在5年內生產超過50,000輛。綜合機車的安全性與舒適度、汽車的尺寸與機動性尚無法滿足市場需求,Lean Mobility評估潛在的城市交通工具需求可達數百萬輛,將致力滿足市場需求,實現全球規模。

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