Ford Kuga車系上市以來以1.5升及2.0升渦輪汽油引擎車型採用的雙外觀、雙動力策略，搭配豐富大滿配的安全與智慧科技配備、優異油耗表現，在國產中型SUV級距受到不少買家歡迎。EcoBoost 180車型搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎，採用PFI歧管噴射與GDI缸內直噴雙噴油系統技術，搭配八速自排變速箱，具備180ps / 6,000rpm最大馬力，以及26.3kgm / 3,000rpm峰值扭力輸出；以性能操控見長的EcoBoost 250車型採用整合先進雙渦流與電子式卸壓閥等先進技術的2.0升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，創造250hp / 5,500rpm最大馬力及38.7kgm / 3,000rpm最大扭力，並且搭配SelectShift八速手自排變速箱。而EcoBoost 250車型另採用同級唯一運動化調校，搭載AWD可分離式智慧四輪驅動系統及動態行車模式切換系統，能判斷全地形路況智慧切換四輪驅動或前輪驅動，無論是濕滑、雪地、沙地等路況，皆能施展最佳抓地與脫困力。
Ford Kuga全車系亦採用C2底盤，整體車身結構以近50％超高剛性鋼材佈局打造，形塑出「堅實」、「輕量」、「安全」的特質。全車系更搭載Level 2駕駛輔助系統的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，EcoBoost 250車型更搭載同級唯一AFS主動式轉向照明。
Ford Focus推出以來，以旅行車、五門掀背至跨界休旅多元車型設定，在國產中型車市場有不俗銷售表現。其中運動旅行車Focus Wagon在適中的車身尺寸下，實現媲美SUV的高度實用性，而承襲ST運動基因的Ford Focus Hatchback採用1.5升三缸EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎，擁有同級最佳182ps最大馬力及SelectShift八速手自排變速箱，不僅擁有最高17.1km/L高效油耗表現，在稅賦上也更加經濟親民；Ford Focus Active則在延續Focus車系操控本質的同時，帶來更優異的乘坐舒適性，其離地高度163mm（前懸提高40mm／後懸提高44mm），搭配後獨立式懸吊系統和同級唯一的多地形處理能力，並提供標準、節能、運動、防滑或非鋪裝路面等多種動態行車模式，造就更優異的操駕樂趣及多地形處理能力。此外，10月延續優惠，入主Ford Focus針對Hatchback／Active車型推出的「電尾特仕版」，可享舊換新81.4萬元起，入主全車系更可享首年乙式車體險及低月付7999元。
美式皮卡Ford Ranger今年大改款擁有更強悍的越野及地形征服實力，以及全面進化的數位座艙科技，和同級最完整的主動安全科技與被動安全防護；其中XLT車型具備卓越的商業多工應用機能和駕乘舒適性，無論是在商業用途還是日常駕駛都適宜。其搭載2.0升直列四缸柴油渦輪引擎（170ps／41kg-m）及SelectShift六速手自排變速箱，可於低速時提供強大的扭力，展現豐沛動力輸出之餘，更擁有出色的3500kg拖曳能力，並承繼過往出色的貨斗載物優勢，創造多元空間收納機能，XLT車型採用高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、車斗綑綁繩固定桿等便利設計，以及置物箱快拆蓋和可調式車斗滑軌等機能，因應消費者不同需求，靈活裝載貨品、家用物品或露營用具等多元型態物件。同時，Ford Ranger XLT也標配9顆SRS輔助氣囊及Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統。
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