Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé動力部分以具備176匹輸出功率的電動馬達，搭配重新調校後的、具599匹馬力的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，雙重動力的總馬力輸出為739匹，最大扭力為950Nm，使其0-100 km/h加速只需3.7 秒即可完成，最高時速則可達到295 km/h。
與其上一代Cayenne Turbo S E-Hybrid相比，新款保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé的續航里程顯著提升、充電速率更快。位於座艙地板下方的高壓電池容量增加至25.9 kWh，續航里程最高可達81公里。儘管電池容量增加，在新款11kW交流電保時捷車載充電裝置搭配下，使用掛壁式充電樁或充電站的充電時間卻能縮短至兩個半小時。
新款保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé車型標配採用全新雙氣室與雙閥門技術的主動式氣壓懸吊，使車輛可分段調整操作懸吊回彈與壓縮程度，增加駕駛的舒適與安全性的同時，也提供Comfort與Sport Plus模式之間更顯著差異。全新懸吊系統強化駕駛者在動態過彎時的操控性，更使車輛在慢速駕駛情況下更加舒適，增強車輛高度俯仰和側傾的支撐性。保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus） 也是Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé的標準配備之一。保時捷動態底盤控制系統（PDCC）和後軸轉向系統則提供為選配項目。
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé外觀造型採用Turbo車型獨有的車頭設計，加大的進氣孔搭配具有高亮澤黑色的導流片，輪拱飾板結合與車身同色的後保險桿近一步凸顯車型優異性能的特色，另外也包含車尾Turbo專屬左右雙出排氣尾管及紅色煞車卡鉗。
應用於車內儀表板與門飾板的鋁質鑲嵌凸顯Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé高度性能的核心精神，車內頂篷採用 Race-Tex材質包覆，標準配備項目包含GT跑車式方向盤含電熱裝置、駕馭模式切換器，以及十八向電動調整跑車真皮座椅。另外提供十四向電動調整舒適座椅。
新款保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé也同步具備2023年春季推出之車型改款項目中的所有全新功能。其中包含駕駛艙的全數位化儀錶板、具有單獨豎立在儀錶台上的曲面螢幕，搭配多種顯示模式，以及全新設計之中控台。乘客座亦提供10.9吋的乘客資訊娛樂顯示螢幕作為選配項目。全新 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé標配創新的高解析度LED矩陣式頭燈系統，在黑暗中提供更高的舒適性和安全性。
配備GT套件的全新Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé，所有底盤與控制系統包括氣壓懸吊，都精準針對新款車型進行調校強化。車身高度降低10mm，GT車型專屬軸承使車輛前軸的外傾角增加-0.58 度，結合更寬的前輪，增加轉彎時的動態操控及精準度，強化轉彎時的抓地力。保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）也是GT套件的標準配備之一。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package優異的動態操駕感受歸功於其選配之22吋高性能輪胎（Performance Tyres）、PDCC與後軸轉向系統。
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 將卓越的駕駛性能與新型 E-Hybrid 系統的多功能性完美結合，使其成為Cayenne 車型系列中最具動態性能與效率的車型。GT套件的外觀特徵可從車頭特定部位的黑色裝飾、黑色輪拱、位於車頂擾流板上的碳纖維側板、源自於Turbo GT鈦合金排氣系統的中央排氣管、以及碳纖維後下擾流板中可見。車頂為輕量化碳纖維製成。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 0-100km/h加速只需3.6秒，最高時速則可達305km/h。
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