業者透露,明(2023)年國內引進車型的重中之重,莫過於小改款Cayenne休旅車;至於先前不斷有消息釋出的全新一代Macan EV(電動車),預計明年下半才會在海外發表,引進國內應該要到後(2024)年。

先前被拍獲清晰照片的Macan EV,國內預計後年才會引進。讀者提供
先前被拍獲清晰照片的Macan EV,國內預計後年才會引進。讀者提供

目前針對小改款Cayenne的資訊仍然相當匱乏,畢竟原本傳聞今年底會發表的新車並沒有出現,我們推估應該在明年春天會現身。根據外電報導,新車將同時推出標準版Cayenne與Cayenne Coupe,一如大部分的保時捷小改款,將在頭、尾燈及前後保桿做出修飾,讓外型更有運動感。內在部分,據說將改變中控台造型,排檔桿也會改成與Taycan類似、位於方向盤右側的短捷造型;而儀錶設計也將有所更改,相信科技配備的提升應是另一重點。

 

動力部分,將採取2.9升V6、4.0升V8與插電式油電版本等選擇。

台灣保時捷剛剛導入的911 Sport Classic復古跑車,充滿向經典致敬的味道。翁玉信攝
台灣保時捷剛剛導入的911 Sport Classic復古跑車,充滿向經典致敬的味道。翁玉信攝

除了車廠長期熱賣的金雞母休旅車,身為保時捷精神指標的911跑車,從1963年誕生以來、明年剛好屆滿60週年;因此業者透露明年將導入尚未推出的911六十週年紀念版本,相信屆時又會被多金玩家秒殺一空。此外,先前國外推出的特殊車款—911 Dakar,亦預計在明年初登台。

保時捷911 Dakar將於明年初抵台。原廠提供
保時捷911 Dakar將於明年初抵台。原廠提供

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