根據Lexus Electrified的總工程師Takashi Watanabe向海外媒體表示，手排電動車的想法，最開始出現在Lexus工程師之間，關於喜愛傳統內燃機汽車特質的討論之中，即使在電動車的動力輸出特性中，手排變速箱其實不僅不會增加效率、反而還顯得多餘，但Lexus卻能支持工程師對於電動車手排化的願景，並且至今已持續開發了3年，更重要的是總工程師Takashi Watanabe更透露，這個項目並不只是個概念，暗示極有可能出現在未來的新世代電動性能車中，成為消費者購買的選項之一。

Lexus利用UX 300e開發模擬手排系統至今已有3年之久。原廠影片截圖
Lexus利用UX 300e開發模擬手排系統至今已有3年之久。原廠影片截圖

而Lexus原廠不久前也同步發表手排UX 300e電動車的測試影片，當中可以發現工程人員在換檔時，排檔桿不僅發出鏗鏘有力的入檔聲，連踩踏離合器換檔、加速的引擎聲浪也模擬得維妙維肖，在中控台上甚至還加入了模擬轉速表，若不說破，還真以為這是一輛配置手排變速箱的傳統Lexus UX燃油休旅車。究竟這套系統何時會問世Lexus雖然並未明確說明，但估計極有可能會應用在LFA超跑後繼車，也就是Electrified Sport概念車的量產版之上。

不同於我們常見的手自排變速箱，這電動車的手排系統力求高度擬真，連離合器踏板都附上，操作不慎還可能會造成頓挫熄火。原廠影片截圖
不同於我們常見的手自排變速箱，這電動車的手排系統力求高度擬真，連離合器踏板都附上，操作不慎還可能會造成頓挫熄火。原廠影片截圖
Lexus的電動車手排系統估計極有可能會應用在LFA超跑後繼車，也就是Electrified Sport概念車的量產版之上。原廠照片
Lexus的電動車手排系統估計極有可能會應用在LFA超跑後繼車，也就是Electrified Sport概念車的量產版之上。原廠照片

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