既然與EQS採用相同平台開發而來，我們趕緊來看一下兩者差異。
EQE為Mercedes-EQ全新電動化平台第二位家族成員，因此外觀沿襲多項EQS設計精隨，定位則在於原本的E-Class車身尺碼。故車身自然比EQS短、窄而低。外觀套件部分，EQE 300標配Electric Art或可選配AMG Line兩種。
星芒水箱護罩、數位頭燈、無縫式電機蓋，擁有弓形車頂、無窗框車門、隱藏式門把的低風阻車身，上述種種外在元素都與EQS如出一轍。但走到車後就會明白，EQE已從EQS的五門斜背轎跑造型，回歸標準四門轎車型式。
EQE的內裝在3120mm的軸距設定下，透過駕駛座前移設計，造就寬敞、從容的車室空間，不過設計風格更趨向C-Class的年輕動感風格。此外，在先進豪華定位之下，科技配備自然是一大亮點，新車搭載最先進的MBUX多媒體系統，以更直覺的「擴增實境導航功能」為駕駛快速指引明確的行駛路線，偏向駕駛者的12.8吋直立式大型螢幕操作也很就手，比競爭對手還好用。
EQE 300的底盤懸吊承襲賓士一貫紮實設計，即使沒有EQS的氣壓懸吊，但傳統鋼製彈簧懸吊，依舊訴求在豪華而舒適的乘坐體驗基礎上，仍然保有運動性的精準操控；而純電驅動系統加上隔音工程的強化，在車輛行進間得以寧靜且愜意。
此外，最大角度高達10度的後軸轉向系統（選配），可使迴轉直徑從12.5公尺縮減至10.7公尺，即使在不小身軀下卻仍有靈巧操控反應。動力方面，此次試駕的EQE 300搭載89kWh電池及後軸上擁有245hp動力輸出的電動馬達，最高續航里程可達639公里；不是最強、但已足敷絕大部分路況與場合。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
