Cybertruck車身採用超硬不鏽鋼,硬度是普通鋼材的10倍,號稱足以抵擋子彈的攻擊。為此特斯拉特意研發生產這種超硬不鏽鋼的專利。有分析師指出,這是一場生產惡夢。

媒體援引參與Cybertruck研發的人士稱,這種不鏽鋼在彎曲和操作方面具有挑戰性,很考驗特斯拉將其準確安裝且同時避免產生較大縫隙的能力,而後續維修也是一個大問題,有觀點認為,如果車身真的出現凹陷,修復可能非常困難。

華爾街見聞指出,至於Cybertruck的定價多少?有分析人士指出,Cybertruck的售價及其續航里程將決定這款車的命運。Edmunds的主管Jessica Caldwell表示,Cybertruck需要一個非常有吸引力的價格(比福特F-150 Lightning的5萬美元售價起相似或更低)才能有機會吸引傳統皮卡買家:「特斯拉的第一個挑戰將是證明Cybertruck擁有正確的功能,然後說服用戶忽略不和諧的設計。」

特斯拉著名多頭、Wedbush Securities的資深分析師Dan Ives表示,預計特斯拉成本比最初目標至少高出1萬美元,其中單電機版價格在5萬美元(約156萬台幣)左右,雙電機和三電機的價格可能在6萬至8萬美元(約187萬至250萬台幣)之間。

在2019年特斯拉發布Cybertruck時,單電機、雙電機和三電機配置的售價分別為39990 美元、49990 美元和69990美元,但價格已於2021年從官網上刪除。

Dan Ives表示,雖然Cybertruck不會成為特斯拉的主要銷售推動力,但這款新車型的推出被視為對特斯拉整體成長具有重要意義,可能重新激發特斯拉的光環效應。

媒體援引特斯拉內部人員透露,這次交付僅限10輛全新車輛,且這些車輛的車主都是特斯拉公司內部的員工。因此,預計訂購特斯拉Cybertruck 車主們還要再等上一段時間。

馬斯克也試圖降低外界對Cybertruck的預期。馬斯克之前表示,這是一款偉大的產品,但在財務上,這款產品需要1年到18個月的時間,才能成為一個重要的正現金流量貢獻者。他還表示,這款車涉及到的新技術會增加製造難度,「我們在開發Cybertruck方面好比是自掘墳墓。」

Cybertruck在推出過程中遇到多次延期和成本大幅超出預算的困難,由於製造難度大,馬斯克之前曾警告,至少到2025年,Cybertruck的產能才能達到原計畫的每年25萬輛。

壹蘋新聞網-投訴爆料

爆料網址:reporting.nextapple.com

爆料信箱:news@nextapple.com

★加入《壹蘋》Line,和我們做好友!

★下載《壹蘋新聞網》APP

★Facebook 按讚追蹤

壹蘋娛樂粉專壹蘋新聞網粉專