本周稍早時，特斯拉在其網站上宣布，Model 3車型的所有版本現在都有資格獲得7500美元的全額聯邦電動汽車稅收抵免，在此之前，最便宜的Model 3後驅版（RWD）的抵免額度只有3750美元。
周二，美國拜登政府在官網確認上述Model 3車型抵免額度變動的消息。美國電動車的稅收減免金額最高為7500美元。聯邦政府對電動車稅收抵免的要求是，40%的關鍵礦物必須在美國或有自由貿易協定的國家開採，50%的電池部件價值必須在北美製造或組裝。
財聯社報導，雖然特斯拉沒有給出稅收抵免變動的原因，但業內人士推測其被納入《通脹削減法案》（IRA）所規定的全額補貼物品，意味著可能改變相關車型的電池供應鏈，以滿足聯邦補貼對電池礦物和電池組件的要求。
之前，特斯拉在Model 3後驅版上使用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，在Model 3長續航版使用的是LG新能源的鎳基電池。周二當被問及特斯拉及其對北美的供應安排是否有變化時，寧德時代表示，公司與客戶的戰略合作夥伴關係沒有改變，並將繼續深化和提升。
無論供應鏈的實際情況如何，美國消費者仍將切實因此次抵免額度的改變而感受到實惠。
財聯社指出，特斯拉官網的報價顯示，Model 3後驅版原本的售價為40240美元（約123.58萬台幣），扣掉7500美元的稅收抵免後，將僅為32740美元（約100.55萬台幣）。
在平均價格約為4.5萬美元的美國新車市場，32740美元的價格已經屬於相對便宜的價位，但Model 3等電動車型在部分地區還可以獲得更多的激勵，進而將價格拉得更低。
紐約州之前就認定Model 3符合「清潔駕駛折扣」的條件，為購買該車型的消費者進一步提供高達2000美元的優惠。
在加州，該州提供的激勵措施金額更大，當加州的居民在該州政府部門為特斯拉車上牌時，將有資格獲得「清潔車輛退稅計畫」（CVRP）的折扣。如果符合收入和其他要求，加州清潔車輛退稅計畫的最高補貼額度也能達到7500美元。
這意味著，包括聯邦政府和加州地方政府的激勵措施在內，Model 3的售價最終將能降到25240美元（約77.5萬台幣），補貼後的價格甚至比最新豐田Cross還要低廉（售價26320美元起）。
此外，特斯拉在加州等州也有針對特定車輛的地方激勵措施。特斯拉目前在南加州為Model 3後驅版提供2410美元的獎勵，這意味著如果買家滿足所有資格要求，包括所有稅收優惠在內，這輛車的價格將降至驚人的22830美元（約70.1萬台幣）。
過去幾個月，關注特斯拉的投資人和分析師一直在探詢其下一代電動汽車平台Gen-3的細節。馬斯克曾表示，Gen-3平台的成本將是Model 3和 Model Y平台的一半，將為電動汽車打開一個全新的中產階級和年輕買家市場。
而現今的實際情況顯示，在多次降價和美國政府高額補貼的支持下，一些美國買家特別是在加州的特斯拉買家，已經可用幾乎半價買到特斯拉入門車型，也讓全球其他地區的特斯拉車主們豔羨不已。
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