好市多財務長Richard Galanti表示,運費率下跌將促使他們調降店內商品售價。好市多每年從亞洲進口超過20萬口貨櫃。他說:「若從亞洲運送產品至北美港口的成本降低,那我們店內商品肯定會反映出來。」

根據挪威運輸數據業者Xeneta資料,截至2月9日,從中國運送一個標準40呎貨櫃至美國西岸的長期合約運費平均為2618美元,遠低於去年4月1日的8607美元,當時進口商迫切希望在夏季和秋季獲得船上空間,許多進口商以比前一年高1倍的價格簽訂合約,如今海運費已大幅回落,顯示零售商減少訂單與消費者縮減開支,造成海運需求下降。

海運費大跌。翻攝華爾街日報,來源:Xeneta
海運費大跌。翻攝華爾街日報,來源:Xeneta

在新冠疫情大流行期間,隨著消費者在商品上的花費增加,運輸量激增。由於碼頭和倉庫空間不足,加上卡車司機和卡車運輸設備短缺,貨運量暴增20%使供應鏈陷入混亂。這些瓶頸導致貨物運輸時間增逾1倍,供應鏈成本激增,並推動通膨在去年飆至40來最高水準。