第一要務就是在1月底之前任命新的推特CEO。隨著馬斯克在推特長達2個月的動盪管理，以及外界對特斯拉汽車需求的質疑越來越多，關注特斯拉的分析人士越來越擔心，馬斯克任職推特CEO已經成為一種干擾。
本月稍早時，馬斯克在推特上發布一項民意調查，詢問他是否應該「辭去推特CEO一職」，大多數訪問者投下贊成票。
華爾街見聞報導，Ives說，第二要務是停止出售特斯拉股票，不要再出現喊狼來了的情況。
自2021年11月以來，馬斯克已經出售近400億美元的特斯拉股票。Ives希望馬斯克正式採納一項被稱為10b5-1規則的計畫。該規則在交易者不知任何重大非公開訊息的前提下，預先設立交易計畫，對其出售和購買股票事項做出提前的規劃，且嚴格按照交易計畫實施，以證明他們沒有涉及內線交易，若面臨內線交易指控，交易者以此進行積極抗辯。
第三件事是削減馬斯克對特斯拉激進的成長預測。他說：「考慮到宏觀經濟前景黯淡，需要制訂一個保守的2023年交付目標。在我們看來，今年50%的成長目標並沒有實現，明年35%以上的交付量成長是更容易實現及更現實的目標。」
第四至第八件事分別是：關注特斯拉，而不是推特；鑒於對競爭和生產的擔憂，宣布Cybertruck電動皮卡將於明年底提前交付，目前報導稱最早2024年開始交付Cybertruck；對特斯拉董事會進行改革，引入更多科技和電動汽車有經驗的人才；大量買回股票；揭露更多的財務指標，建立圍繞利潤的透明度。
第九件事是馬斯克在推特上變得越來越政治化，這對向大眾銷售電動汽車不是件好事，應該不要政治化。
最後一件事則是替推特制訂戰略計畫。Ives說，現在的情況很簡單，人們擔心推特正在虧損，廣告商紛紛撤離，所以馬斯克賣出更多特斯拉股票，一旦新的推特CEO上任，就可以制訂推特的3年戰略及未來發展方向。
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