根據Troy Teslike數據，特斯拉11月全球電動汽車訂單積壓量與10月底的28.5萬相比，降了33%，而這個數字在8月底接近40萬，3月至7月期間接近50萬。如果計算無誤，意味著特斯拉目前新車產量明顯超過同期銷量。
在特斯拉3個主要市場美國、歐洲和中國，訂單最近2個月降幅最大的是美國。截至11月底積壓訂單在2個月內減少了超過10萬輛，已降至不到6萬輛。
相比之下，特斯拉在中國的擠壓訂單早在幾個月前就壓到一個很低的水準，據IT之家報導，最快預期交車時間只需14天。歐洲的積壓訂單則相對穩定。
特斯拉最近幾個月先是10月份突然在中國宣布大降價，中國產Model 3和Model Y最高各降人民幣1.8萬（約8.04萬台幣）和3.7萬（約16.52萬台幣），後續又推出2輪補貼相當於變相降價1萬元人民幣（約4.47萬台幣）。
接著在本月初，特斯拉為12月在美國交付的每輛Model 3和Model Y，提供年底前3750美元（約11.53萬台幣）折扣。
而最新在歐洲進行的降價涉及歐洲多國，被外媒形容為聖誕折扣，涵蓋Model Y、Model 3以及Model S，最多降價5500美元（約16.91萬台幣）。在英國，一輛Model 3展示車甚至優惠了4530英鎊（約17.4萬台幣）。在歐洲其他國家特斯拉不同車型的折扣在2000歐元至4000歐元（約6.64萬至13.27萬台幣）不等。
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