蘇純興表示，集團營運資金與借款額度充裕，營運不受影響，也會持續支持和泰產險經營。雖今年有和泰產險防疫險影響，但他也提到，集團其他子公司如和潤分期、和泰興業等業務推展順暢，獲利均較去年同期成長。
而根據目前和泰車內部共識，有關於產險虧損的部分，應該會在今年第4季一次認完，希望明年就是全新的開始。
本業部分，蘇純興說，和泰車本業的營運狀況穩定發展，今年熱銷車款如Toyota的Town Ace、GR86、SUPRA，Lexus的RX、NX等接單情況都非常樂觀，明年也有多款新車上市的計畫，明年就會回歸穩定獲利。事實上，若沒有和泰產險影響，蘇純興表示，前3季獲利都仍優於去年同期。
對於明年車市看法，蘇純興則表示，今年年初在國內經濟狀況穩定，股巿、房市熱絡，加上國旅需求暢旺，支撐買氣強勁下，曾樂觀預估全年車市上看46萬台，但隨著烏俄戰爭膠著、車用晶片供應不足、各項原物料缺乏等因素，使得缺車問題始終無法有效獲得緩解，公司於第3季已經下修車市至43萬台，調降幅度6.5%，自家品牌則將從年初的15.5萬台修正為14.5萬台。
除缺車問題，蘇純興指出，今年以來車用原物料缺料情形相當嚴重，鋼材、晶片、電池等重要零組件成本從源頭就不斷上漲，再加上人力成本、運輸物流、海運價格等費用堆疊，使得造車整體成本大幅攀升，日本原廠與總代理已無法吸收多重變數及壓力。
蘇純興表示，雖和泰仍在盡力向原廠爭取，但朝漲價方向應不會改變，建議想買車的顧客不要再猶豫。且不只和泰代理的品牌，國內其他車商都面臨共同的壓力，只能盡量透過增加配備，或擴大販促力道提高消費者買得感，來面對車價上升造成的衝擊。
壹蘋大選互動網 ★快點來看！11/26九合一大選最新開票動態攏底加
