長榮航表示，受惠於邊境逐漸開放，自6月起航班逐漸恢復，客運營收逐月成長，10月客運營收月增26.15%，今年前10個月客運營收較去年同期成長169.58%；10月貨運營收月減2.25%，但今年前10個月貨運營收仍較去年同期成長24.66%。
長榮航表示，在疫情爆發之前，越太平洋轉機航網規模已具備強韌競爭力，在疫後市場穩健恢復，航班數則以倍數成長，其中北美、東南亞及歐洲航線恢復速度最快。
長榮航說明，北美及東南亞航線將持續增班，第4季北美將達每周飛航58班，東南亞則可提供每周近100班的飛航服務，預計明年第2季皆可恢復至疫前班次規模。
而歐洲航線部分，在日前米蘭及慕尼黑開航後，航班數已達到每周30班，甚至更超越疫情前的班次水準，未來在越太及歐亞兩大航網主軸之下，將可促進轉機客流，並加速區域航線的航班恢復。
客運營收逐步回穩，長榮航近年也持續獲得國際各類獎項評比肯定，航空乘客體驗協會（APEX, Airline Passenger Experience Association）與FTE （Future Travel Experience）於今（10）日在新加坡金沙國際會展中心舉行博覽會及頒獎典禮，長榮航空再次榮獲2023「全球五星級航空公司」（Five Star Global Airlines）的指標性獎項，其他入選的還包括新加坡航空、全日空、加拿大航空及聯合航空等國際知名航空公司。
APEX及FTE舉辦之博覽會為亞洲最大規模的航空盛會，免費開放一般大眾及商務人士入場，展覽內容有亞太地區航空業界、服務商之最具創新性的解決方案平台，以及航空業界最新產品和概念，並提供航空公司和機場最佳服務、最符合經濟及營運效益之利器。
APEX此次舉辦的乘客評選大獎（Passenger Choice Awards）及協會認證（Official Airline Ratings），以全球及區域等類別，針對全球近600家航空公司、超過100萬個航班的旅客做評比，項目包含「客艙舒適度」、「客艙服務」、「機上餐飲」、「機上娛樂」和「機上網路」等進行問卷調查，並將結果提供給專業的外部審核公司進行查驗。
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