如今，同樣的情景也出現在開往歐洲的LNG（液化天然氣）船。30多艘LNG船正漂浮在歐洲港口附近，因為按照貿易商的預估，供應充足的天然氣和溫暖天候導致天然氣價格下跌都只是短暫的，後續仍看漲，因此值得繼續等待。
華爾街見聞報導，媒體稱，按照航運分析公司Vortexa的資料，運輸總價值20億美元LNG的船隻，目前正在歐洲西北部和伊比利半島附近緩慢航行。在過去2個月間，行駛在歐洲海域的LNG船數量翻了一倍，目前還有30艘LNG船正在穿越大西洋的途中，預計冬季之前加入等候行列。
由於今年秋季氣溫比往年溫和，再加上歐洲天然氣庫存接近滿倉，歐洲基準TTF荷蘭天然氣期貨價格大幅下挫，最近到期、於11月交割的TTF合約價格不及每兆瓦時85歐元，較8月底的高峰約下跌70%。
但目前天然氣期貨市場處於正價差（contango）結構，即遠期合約價格高於近期合約價格，明年1月、今年12月交割的TTF合約價格分別比今年11月合約收盤價高出約35%和30%，造成持有貨物的貿易商都儘可能延遲交割。
華爾街見聞指出，貿易商堅信在未來幾月將出現更好的價格，他們預計屆時歐洲冬季氣溫將下降，歐洲儲存無處可放的天然氣也會開始減少。
Vortexa液化天然氣主管Felix Booth表示，在歐洲天然氣庫存已接近儲存上限的情況下，LNG船在歐洲LNG接收站外排起長隊，追逐他們預期中的優質LNG市場。
Booth補充說，可能還要等1個月時間，LNG船才會找到一個接收站。
值得注意的是，貿易商為獲得更多利潤而選擇擠壓貨物，將導致LNG船短缺，運費隨之上漲，使得亞洲買家更難買到LNG，在與歐洲買家的爭奪中處於下風。資料提供商Argus Media的資料顯示，10月31日，從美國墨西哥灣沿岸到東北亞的運費為每天47.8萬美元，到歐洲西北部的運費為每天46.8萬美元，這兩項價格均創歷史新高，是1年前的2倍。
最近幾周，亞洲基準LNG價格經常高於歐洲，激勵貿易商將更多LNG運往亞洲，然而幾乎沒有公司能獲得額外的運力，保證將美國或西非的LNG運往東北亞或者歐洲，無論這些地區的情況如何。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
