經濟部技術處處長邱求慧表示，在全球淨零排放趨勢下，各國政府與各大車廠加速推動車輛電氣化，根據彭博新能源財經（BNEF）分析，預計於2037年電動車銷量將超越燃油車，全球電動車整車產值上看2.1兆美元。
2021我國汽車電子產值約3,000億元，於2025年預估產值將會翻倍達成6,000億元，年複合成長率18%，預估加上汽車產業產值(2021年約為4100億元)，將可望成為我國下一個新興兆元產業。
並依據國發會2050淨零排放政策路徑藍圖規劃，2040年電動車市售比須達成100%淨零轉型目標，因此，經濟部技術處提出智慧電動車4大推動策略，包含：1.發展關鍵零組件技術、2.開發系統整合平台、3.結合自駕運行、4.建置檢測驗證技術等，並將透過科技專案協助產業技術升級，自明2023年起4年內，將投入逾50億元，由法人協同廠商共同研發智慧電動車系統關鍵零組件。
工研院機械與機電系統研究所所長饒達仁表示，全球燃油車轉電動車是必然趨勢，電動車市場正在快速成長，工研院擁有豐厚的電動車研發能量，此次與康舒科技合作開發下一代電動車關鍵動力系統「碳化矽動力馬達驅控器」，由技術處科專計劃支持研發，具備高切頻、小體積、高效率及耐熱佳等特性，符合美國能源部對電力驅控系統2025年須提高至100kW/L的階段性目標。
此次與康舒科技產研合作，金額達4400萬元，將加速在電動車領域的前瞻技術開發，帶動電動車產業升級，為汽車業界提供潔淨高效能源的解決方案，加速落實淨零轉型目標。
康舒科技董事長許介立說，本次產官研跨領域合作，如同在台灣這塊土地灑下種子，從此開始生根茁壯。電動車是康舒未來事業版圖很重要的一環，不但董事會大力支持，又獲得國家資源挹注，透過與工研院、富田電機和達信綠能的團隊合作，讓新成立的康捷電動動力股份有限公司如虎添翼，與合作夥伴共同提供國際領先，具備高效率、高度整合型態以及成本競爭力的汽車電動化產品，打進國際電動車市場，加速全球實現淨零碳排目標。
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