不同的是，相較於6年前黯然離開長榮集團，張國煒在離開後一路從0開始創立星宇航空，將於9月30日掛牌興櫃，他昨日在辭去立榮董座後在聲明中提到「將專注全力衝刺星宇航空業績。」
事實上，經營航空公司並不容易，在航空產業打滾多年的張國煒相當了解經營航空公司的艱苦，但在2016年離開長榮後，仍毅然決然投入大筆資金，在2017年籌設星宇航空，並於2020年1月23日正式啟航，直至目前公司已有12架飛機，第4季將再引進全台首架唯一配備頭等艙的A350 XWB，今年機隊規模可望達19架，明年進一步達到25架。
張國煒表示，下半年將進入星宇航空交機高峰期，年底機隊達19架，隨著邊境解封後航空產業將迎來強勁復甦，有信心國境開放後短期內可獲利。
張國煒表示，星宇今年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的2倍，第4季航班數亦較第3季增加近1倍，展望疫情解封後，航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，有信心國境開放後短期內可以獲利。
儘管星宇航空今年上半年虧損26.63億元，每股虧損2.03元，公司累計虧損則達95.98億元。不過，面對近百億元的累計虧損，張國煒身邊友人表示，「其實都在小K掌握之中。」
隨著近期國際疫情趨緩，其實星宇的業績也有好轉，今年8月營收2.7億元，較去年同期成長309.75%，其中，客運營收1.6億元，月增1.1億元，成長45%，年增577%，主要就是因為全球旅遊風氣逐漸回溫，載客人數較去年同期大增723%。
累計星宇前8月營收為11.1億元，較去年同期4.81億元成長131%。 其中，客運營收為5.64億元，較去年同期成長173%，貨運營收4.75億元，較去年同期增加107%。
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