光陽表示，LiveWire在哈雷內部成立已有10年，並在2019年成為一個專門發展電動機車的獨立部門。目前，LiveWire已成為美國第1家上市的電動機車公司，LiveWire以北美和歐洲市場為主，並計畫擴展到包含亞洲與其他地區市場。

根據光陽去年底的資料，LiveWire的合併上市預估企業價值達23.1億美元，上市前的募資取得款項將為哈雷進入電動車市場的戰略計畫提供充分資金，並加速其市場開拓、產品開發、全球製造與銷售能力的提昇。

其中，透過與光陽KYMCO策略結盟，LiveWire將受益於KYMCO的技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。

光陽集團董事長柯勝峯今也親自遠赴美國參加掛牌敲鐘儀式，他在去年底曾表示，透過與光陽的策略結盟，LiveWire將能加速電動機車產業的發展，帶動全球市場的產業轉型。光陽做為哈雷集團LiveWire唯一的策略夥伴，象徵著光陽電動車的技術能力深受國際肯定，同時也再次宣示集團進入全球電動重機市場的決心。

光陽集團董事長柯勝峯今也親自遠赴美國參加掛牌敲鐘儀式，柯勝峯表示，透過與光陽的策略結盟，LiveWire將能加速電動機車產業的發展，帶動全球市場的產業轉型。

柯勝峯指出，光陽做為哈雷集團LiveWire唯一的策略夥伴，象徵著光陽電動車的技術能力深受國際肯定，同時也再次宣示集團進入全球電動重機市場的決心。

柯勝峯進一步說明，光陽在電動機車領域研發沒有停止過，且相關發展不是著眼於台灣而已，主要仍希望可在全球拓展，不限於IONEX的電動機車，這次的合作主要著眼於大型的電動重機合作。

柯勝峯透露，從去年開始有一些實際合作方向的進展，重點是如何透過這樣的合作，強化全球的品牌形象，此外，透過雙方合作，LiveWire可讓光陽來生產以降低成本，將有助於推廣。

目前LiveWire銷售以北美與歐洲為主，也對亞洲及其他地區市場感到興趣，柯勝峯表示，初期光陽協助製造將會以台灣作為最主要的生產基地。

柯勝峯說明，光陽自己也有開發大型電動重機，合作之後平台將可進一步共享整合效率，會用LiveWire的平台做為一個很重要的平台，最快11月在米蘭展可看到初步成果。

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