儘管今年上半年獲利仍不如去年，但法人看好，隨著下半年加速交船，今年中信造船營收獲利都將創新高。

中信造船8月營收4.67億元，年增122%，創史上單月第3高，累計前8月營收 28.5億元，年增9.79%，上半年稅後純益8548萬元，年減6.8%，每股純益1.3元。

韓育霖表示，目前中信造船在手訂單還有125億元，排程至2027年，交船進度平均超前約8個月至1年，目前公司正進如大量且船型重複的造船階段，加上國艦國造業務貢獻，整體營運狀況看好，未來主軸僵將持續爭取高毛利船訂單。

中信造船擁有40年造船經驗，對於此時IPO，董事長韓碧祥表示，其實自己已經快要退休，對掛牌沒有太大興趣，但年輕一輩認為到市場發行有助於公司未來發展，因此就讓年輕一輩決定。

韓育霖進一步說明，主要希望可以增加公司知名度來留才，此外，也希望募資可更為多元化，業務也更為精進，且有助於爭取國外訂單，因有助於徵信。

中信造船目前已造超過400餘艘船，涵蓋超重力型拖船、大型圍網漁船、超低溫遠洋鮪釣船、大油品輪、大貨輪、研究船、巡防艦艇、超大型豪華遊艇、超低溫冷凍運搬船、巡護船和超大型駁船等，為國內僅次於台船的造船廠，也是民營最大造船廠。

中信造船的主要客戶方面則包括國內船東、民間企業和政府單位等，最為人稱道的有LVMH集團總裁豪華遊艇，以及李安執導電影《少年Pi的奇幻漂流》當中，主角搭乘的船也是由中信造船打造，另如往返台灣馬祖的交通船臺馬之星、140米海上風力發電平台駁船和各式海巡艦艇等，都出自中信造船。

受惠於國艦國造，韓育霖表示，中信造船自2019年承接81艘合計金額達215億元海巡署巡航艦，預計分8年交船，法人看好，隨著持續交船，營收和獲利動能無虞。

除國艦國造業務，中信造船另有遠洋漁船、浮塢及強力拖船等業務收入，遠洋漁船在全球佔比不低，兩座浮塢更是國內最大型艦艇維修平台，每日船塢駐費收入可達 30 萬元以上，貢獻中信造船穩定業務和獲利動能。

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