差點又卡關!新加坡油輪在蘇伊士運河擱淺5小時
【蔡筱雯/綜合外電報導】「長賜輪」去年3月在蘇伊士運河擱淺,導致全球供應鏈大亂,各界記憶猶新,昨天(8/31)又有油輪在蘇伊士運河擱淺,所幸運河管理當局立刻派出拖船救援,5小時後讓船身浮起,解除運河卡關危機。
【蔡筱雯/綜合外電報導】「長賜輪」去年3月在蘇伊士運河擱淺,導致全球供應鏈大亂,各界記憶猶新,昨天(8/31)又有油輪在蘇伊士運河擱淺,所幸運河管理當局立刻派出拖船救援,5小時後讓船身浮起,解除運河卡關危機。
【栗筱雯/綜合外電】去年3月因長榮貨輪擱淺導致航道船隻大排長龍多日的埃及蘇伊士運河,又有船隻擱淺了!蘇伊士運河管理局今天(1/9)表示,一艘貨船在蘇伊士運河航道擱淺,所幸此事並不影響運河其他船隻行駛,管理局已協助這艘船重新浮起,估計21艘受影響的南向船隻航程稍有延遲。稍晚管理局宣布,運河航行已恢復正常。
【國際中心】埃及蘇伊士運河近日又有一輛油輪因為故障,造成運河交通短暫延誤。蘇伊士運河管理當局表示,周日(6/04)已派遣3艘拖吊船,將油輪拖走。
蘇伊士運河管理當局今天表示,1艘拖船在這條具重要戰略意義的水道上與1艘懸掛香港國旗的液化石油氣船相撞並沉沒。目前尚不清楚運河航運是否受到干擾。
【國際中心】埃及蘇伊士運河管理局指出,航行運河的一艘貨櫃船周日(3/5)故障後在航道上擱淺,4艘拖船正設法將它拖離。這起事件不影響其他船隻通行。
【張翠蘭/綜合外電】世上最繁忙航道之一、埃及蘇伊士運河(Suez Canal),周三(8/23)發生兩艘油輪碰撞事故,其中一艘是懸掛新加坡國旗的油輪。所以事件未傳出人員傷亡,也沒有對當地航運造成影響。
外媒報導,丹麥航商馬士基(Maersk)近期針對長榮海運旗下長賜輪(EVER GIVEN)在埃及蘇伊士運河擱淺一事提告並求償。對此,長榮表示,長賜輪為長榮依論時傭船合約所租賃的船舶,該艘租船擱淺案所衍生的相關責任,應由船東承擔。
【國際中心/綜合外電】2021年3月,「長賜輪」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺,造成運河塞船6天,多國貨輪「大排長榮」,全球貨運大亂,如今馬士基(Maersk)航運集團表示已在丹麥法院提告,準備向長賜輪的船東和營運者索賠,丹麥媒體稱求償金額高達4300萬美元(約13億元台幣)。
【記者陳修凱/台北報導】全球家居巨頭宜家家居(IKEA)日前警告稱,由於胡希武裝對前往蘇伊士運河船隻進行襲擊,該公司的一些產品可能會出現交貨延誤。
【記者陳修凱/台北報導】隨著衝突事態升級,4大航運巨頭暫停紅海運輸,航運主要動脈蘇伊士運河面臨關閉風險,航運成本短期內面臨漲價的風險,也讓全球供應鏈雪上加霜;根據媒體昨天最新報導,地中海航運公司和法國達飛海運集團在周六停止經過紅海的貨櫃船航行。
【記者陳修凱/台北報導】近期紅海危機持續發酵,導致全球航運業的兩大重要捷徑—佔全球貿易20%的巴拿馬運河和蘇伊士運河同時陷入困局,運費和全球航運股因此大漲,近期國內航運3雄長榮、萬海及陽明也同步反彈,長榮本月漲幅逾35%,萬海漲幅近33%,陽明也漲逾37%。
【林怡君/綜合外電、中央社報導】美軍一艘俄亥俄級潛艦近日從蘇伊士運河駛入紅海,更接近以色列與伊朗,美軍核子潛艦過去一向對行蹤高度保密,美軍卻罕見主動公開此一訊息,顯然意在震懾伊朗等對手不要輕舉妄動,自從以色列與哈瑪斯爆發戰爭,美軍已派出兩個航空母艦打擊群前往周邊海域。
葉門叛軍「青年運動」在紅海攻擊來往船隻,擾亂全球貿易,德國赫伯羅德、香港東方海外貨櫃航運周四(12/21)宣布,他們的商船將避開紅海航線,成為最新採行此舉的企業。
【記者陳修凱/台北報導】由於紅海危機迫使多家航運公司改道,全球貨輪運力下降,亞洲、歐洲和美國之間的貨櫃運輸現貨運價正在攀升,也帶動近期航運股股價飆漲。
伊朗半官方通訊社塔斯尼姆社今天報導,伊朗軍艦艾布士號已經進入紅海。時值以色列與哈瑪斯開戰後,與伊朗有關聯的武裝勢力攻擊航行紅海船隻,使得這個關鍵航道緊張升溫。
【張翠蘭/綜合外電】埃及蘇伊士運河塞船「大排長榮」的情景,如今在巴拿馬重演!巴拿馬運河近期受到嚴重乾旱衝擊,導致水位大幅下降,截至周四(8/10)仍有161艘貨船排隊等待。美媒指出,平均要等21天才能通行。為此,管理局宣布暫時措施,盼能緩解大塞船情況。
紅海地區航道爆發葉門什葉派激進團體「青年運動」(Houthi)攻擊商船事件,長榮、陽明、萬海昨天宣布暫停通行紅海,由於相關因應措施可能導致國際運價上揚,激勵貨櫃三雄今天股價皆紅。
紅海地區航道近期爆發葉門什葉派激進團體「青年運動」(Houthi)攻擊商船事件,國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海今天(18日)陸續宣布,暫停通行紅海。國際間已有多家大型航運業者在近日宣布繞道,暫停避開紅海。
【記者陳修凱/台北報導】近日多艘商船航行至紅海及附近水域時,遭到葉門胡希武裝襲擊,一些企業為了貨物安全按期送達,開始採用繞行、空運以及海空結合的運輸方式,這也讓全球物流管理公司再次面臨海運和空運價格同時上漲的風險,沒想到供應鏈危機會在新冠疫情爆發3年後以這樣的方式重新發生。
【林怡君/綜合外電】隨著以色列與哈瑪斯的戰火熾烈進行,往來紅海的商船也受到波及,今天(18日)又有一艘挪威籍貨輪在葉門附近的紅海遭到攻擊,所幸船上無人受傷,事後葉門叛軍「青年運動」發表聲明稱,攻擊行動是他們所為。青年運動先前曾表示,攻擊往來紅海的商船是為了對哈瑪斯表示聲援。在此同時,能源巨擘英國石油公司表示也將跟進其他航運業者,貨輪暫時避開紅海高風險區,繞道行駛。