增設區間測速及逆向偵測 新北台2線違規數驟降9成
【記者黃子騰／新北報導】新北市台2線是北海岸交通要道，道路蜿蜒起伏，常有車輛翻覆或衝至對向車道事故，且事故發生多與超速有關，為有效遏止超速違規，新北警於85.8K至87.5K建置區間測速設備，路段速限50公里，取締迄今超速違規12件，顯示多數用路人均能遵守速限行駛，警方提醒用路人行經彎道仍要確實減速，避免失控致生危險。
獨家｜台61區間測速出包！害他吞烏龍罰單 公總認了問題「出在這」急停用
【記者胡順惠／台北報導】為減少交通事故，各縣市近年廣設區間測速，卻頻傳設備出包，導致用路人被誤開單，有讀者向《壹蘋新聞網》爆料，指日前有重機騎士收到超速罰單，申訴後才發現是網路延遲，造成系統誤判；公路總局回應，確有此事，為此設備將新增系統檢核功能，目前已停用，待更新完成再送標檢局重新測試。
屏鵝公路2月13日恢復區間測速 警方：防止事故發生不為開單
去年因屏鵝公路纜線地下化工程而暫停執法的台1線戰備跑道及車城鄉台26線尖山段區間測速，13日將恢復執法；屏東警方今天表示，為防止事故，不為開單。
新北台2線龍洞路段這些原因車禍多 區間測速周四啟用盼降事故率
【記者戴之聖／新北報導】鑒於新北市濱海公路龍洞路段因道路有多處彎道，如車速過快易造成車禍事故，轄區瑞芳警方局宣布，從12月15日開始於台2線85.8公里到87.5公里處，也就是龍洞段雙向設置區間測速，限速為50公里，希望能有效降低事故率。
區間測速奏效！整體違規降9成 新北警持續加強取締
【記者黃子騰／新北報導】為降低違規超速車禍傷亡案件，新北警持續加強速度管理，目前已設置264處固定式測速照相桿，並運用117組主機輪動調整，全天候偵測超速行為，另原47組移動式測照設備，機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法，今年（2023年）1月至3月止共計取締7萬6253件超速違規案，其中汽車約占整體違規6成、機車約佔4成。
台2線新增區間測速+科技執法 監測距離7公里3/1啟用
【記者曾佳俊／新北報導】新北警分析易有超速相關肇因事故路段，發現台2線常有車輛翻覆或衝至對向車道事故，均與速度有關，路段略有坡度，且為大型車行駛熱點，更容易發生事故。為加強速度管理，新北警繼111年台2線龍洞路段之後，今年亦將台2線105.8K至113.2K納入區間測速路段，距離長達7公里，訂於3月1日正式執法實施，該路段速限60公里/小時，提醒用路人行經彎道仍要確實減速，避免失控致生危險
台2線「這路段」彎道密集事故多 明起實施多功能違規偵測
【記者莊淇鈞／新北報導】新北市自2018年起推動區間平均速率偵測，目前全市計有7處執法路段，實施迄今違規最高下降9成、事故下降8成，防制成效良好。因台2線常有車輛翻覆，或衝至對向車道事故，都跟速度有關，尤其85.8K至87.5K龍洞隧道路段彎道較為密集，路段略有坡度，且為大型車行駛熱點，更容易發生事故，所以明天（15日）該路段將納入實施區間測速路段。
用路人注意！高雄內門台3線測速偵測區調整 7/17日起正式取締
【記者凃建豐／高雄報導】高雄市內門區台3線(內山公路) 是通往臺南市南化區的重要道路，該路段路幅寬廣、彎道多，用路人容易因車速過快反應不及而發生交通事故。原本已啟用區間測速科技執法，但常有重機車族為閃避測速，進入附近社區，高雄市政府決定減縮偵測區間，由全長6公里路段減縮為3公里，7月17日起執法。
警政署科技執法3大專案 減少交通事故傷亡1.4成
【記者江孟謙／台北報導】警政署規劃「恢復區間測速」、「建置交通科技執法設備」及「增設緩撞車」等三大專案，在全國45處區間測速設備全面進行標準檢驗及資安檢測，由警政署全程督考管制，使執法設備標準化並於6月全數恢復執法，自恢復執法日起至9月底，與去年同期統計分析，交通事故減少189件（-21.16%）及傷亡減少74人（-14.1%），呈下降趨勢。
新北16處路口下月啟用科技執法 這「兩處」加強取締跨雙黃線
【記者曾佳俊／新北報導】新北市政府今（29）日召開11月份道安會報，市長侯友宜表示，為打造安全友善行車環境，轄內有7處區間測速設備進行速度管理，並輔以違規停車、AI智能辨識、輪動式熱點科技執法等方式，12月起板橋、雙和等地區16處易肇事路口啟動科技執法，規劃於台65土城匝道及106縣道取締跨越雙黃（白）線，未來將持續向中央爭取相關補助經費，擴大執法規模，盼有效降低事故發生率及基層員警執勤風險，大幅促進交通順暢。
開車族小心囉！ 苗栗縣這3處新增固定式測速照相桿、3/1起執法
【記者楊永盛／苗栗報導】苗栗縣警察局分析去年交通事故，決定在台1線造橋鄉104.9K、苑裡鎮140.8K和台3線獅潭鄉124.9K，新增3處固定式測速照相設備，並自3月1日起執法取締超速等違規，防制死傷事故發生。
曝交通3支箭！王義川提「機車左轉新政」 別再用汽車思維設計道路
【記者潘袁詩羽／台北報導】民進黨不分區立委參選人、台中市交通局前局長王義川近日發起「搶救王義川大兵」行動，今天（7日）更提出交通3支箭，包括「機車左轉新政策」、「取消區間測速」以及「科技執法找對重點」，其中在機車左轉新政中提到，現在的道路設計還停留在2、30年前的汽車為主思維，但事實上機車就是台灣道路主流運具，因此將請交通部盡快啟動混合車流研究。
警政署善用科技執法 規劃近6億元增添新設備
【記者高鈞麟／台北報導】為有效減少交通事故，警方善用科技執法，警政署規劃「恢復區間測速」、「建置交通科技執法設備」及「增設緩撞車」等三大專案，藉由精進交通安全作為，守護國人及執勤警員生命安全。
區間平均速率執法獲肯定 新北警交通部「道安創新貢獻獎」奪第2名
【記者莊淇鈞／新北報導】今年（2022年）金安獎頒獎典禮昨天在新北市政府6樓舉行，交通部推動「院頒道路交通秩序與交通安全改進方案」評比，評核各縣市在去年（2021年）交通工程、交通教育及交通執法成果，新北市警局榮獲交通執法類道安創新貢獻獎第二名，由新北市警局代理主任秘書蘇永芳代表受獎。
馬來西亞發明展 朝陽科大學子永續發明勇奪3金2銀
【特別企劃】2023第34屆馬來西亞ITEX國際發明展12日在吉隆坡公布獎項，今年計有19個國家近千件作品參賽，其中，朝陽科技大學5件參賽作品全數獲獎，勇奪3金2銀的好成績，展現師生豐沛的研發實力。
新北科技執法遏止肇事成效佳 侯友宜力拼「車禍零死亡」目標
【記者曾佳俊／新北報導】新北市長侯友宜今（2）日主持4月份道安大會，他表示，警察局透過區間測速及科技執法遏止交通事故，成效尤為明顯，其中區間測速地點合計事故月均數，從前（111）年的15.8件至去年減少為12.5件，降了兩成之多；科技執法路段事故月均也從前年的137.5件，至去年更降到77.8件，減少59.7件約43%，有效降低違規造成事故發生，提升用路人安全，交通局也聯合府內外各單位之力，朝車禍零死亡目標前進。
貨車像球滾下坡 等紅燈4車被慘撞！台中向上路又車禍
【記者王煌忠／台中報導】沙鹿區向上路下坡路段又發生追撞事故，一輛大貨車疑煞車失靈，撞擊停等紅燈4輛大小車，波及區間測速照相設備，所幸僅造成大貨車駕駛雙手挫傷。
桃園10大超速違規路段出爐 台61、龜山東萬壽路逾8000件排名前二
【記者張沛森／桃園報導】桃園市警局交通警察大隊統計今年1至11月全市固定式雷達測速照相機、區間測速科技執法設備10大取締超速排行榜出爐。前三名是台61桃園段南下41.6K至46.9K位居榜首，有8,889起超速違規案件；龜山區東萬壽路622號前（往北）以8,791件超速違規排名第二；台66西向 14.6K-11.5K則以7,138件超速違規位列第三。
急煞躲測速照相後再加速 超速駕駛這招以後可能沒用了
【劉育良／綜合報導】有些超速駕駛會在遇到測速照相機前緊急減速，等通過後再加速，然而這招以後可能沒用了，西班牙已經成功測試了新款測速照相機，能夠捕捉到駕駛這種減速再加速的行為。
這路段突限速30公里！他超速18公里喊冤 有網友挺：很笨的決策
【即時中心／綜合報導】一名男網友覺得相當冤枉，自己行駛在一條速限50公里的馬路上，沒想到突然有一段100公尺的路段的速限下降到30公里，嚇得他措手不及，也吞了一張超速的罰單，因此上網抱怨「真的要降何不乾脆改成統一限速？」
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